Veeco RT – Um produto nacional!

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O casino de Lisboa foi hoje palco da apresentação oficial do Veeco RT, trata-se de um carro eléctrico 100% português e que promete dar que falar.

O Veeco RT apresenta linhas desportivas, é 100% eléctrico, 100% português, tem três rodas (duas à frente e umas atrás), dois lugares e uma autonomia acima da média. Assim se traduz este automóvel, que apesar de não ser uma versão produção, sabe-se que apenas receberá um melhoramento no seu interior.

Preparado para circular em qualquer estrada, o Veeco RT apresenta uma performance pouco comum para um veículo eléctrico. Atinge os 100 km/h em 8 segundos, tem uma velocidade máxima de 160 km/h. E apresenta uma autonomia de até 400 km. As baterias de iões de lítio, de última geração, podem ser carregadas num posto de carregamento espalhados por todos o país ou numa tomada convencional

Ainda não há uma data prevista para a comercialização, mas sabe-se que serão poucas as unidades produzidas. A grande vantagem dos felizes proprietários de um Veeco RT é a possibilidade de personalizarem o seu modelo e acompanhar todo o desenvolvimento do mesmo.

Importante ainda referir os mentores deste projecto de investigação e desenvolvimento, a VE – Fabricação de Veículos de Tracção Elétrica, Lda. em parceria com o Instituto Superior de Engenharia de Lisboa (ISEL), com o selo EUREKA e co-financiado pelo QREN.

Comentários

  1. MiguelGP

    Eu cá gosto do seu design , é diferente de tudo aquilo que conhecemos dos eléctricos convencionais , poderá este design ser uma mais valia …

    Acho que Portugal deveria apostar nesta iniciativas, dá para ver que quando queremos conseguimos fazer algo de relevante

    Resta saber o valor do carro , e quais as suas verdadeiras características na estrada

  2. Miguel Lucas

    MiguelGP, ora nem mais. Antes de criticarmos por ter umas porta de “gaivota” ou ter apenas três rodas devemos perceber que nada foi feito por acaso. Eu gostei do que vi, vamos ver o que o futuro reserva.

  3. MiguelGP

    Realmente, vi comentários por várias páginas da Internet, e em vez de felicitarem os responsáveis pelo projecto , só criticavam , e não era construtivamente … Todo bem que o design pode não agradar a todos, concordo , mas só pelo facto de ser um projecto nacional e que pode vir a ser uma mais valia para o nosso país que tanto precisa já é de louvar .

    Sinceramente, gostava de ver uma produção deste carro .

  4. fleitao

    Esta merd@ tem muito bom aspecto 🙂 Realmente não se percebe a malta a deitar abaixo, mas é assim em tudo o que se faz neste país, só se focam no que não presta e nos problemas… Este carrinho pode ser uma coisa muito interessante, até a nível internacional. Claro que falta ver preços e se calhar no início não serão muito baratos, espero que se consiga encontrar um financiador que aposte na marca e num lucro a longo prazo (meia dúzia de modelos) para ver se voltamos a ter uma marca nacional de automóveis!

  5. Ruben Clio

    está com um design fenomenal só é pena não ser de 4 rodas.A frente está linda e se os criadores apostassem no carro de 4 rodas aposto que a traseira ia ficar linda como a frente 🙂
    dou os meus parabéns ao criador ou criadores pelo o projecto e força para muitos mais 🙂

  6. splitmind

    Boas, alguem me sabe dizer se este carro vai estar em exposição no casino?
    Fiquei mesmo curioso para ver isto ao vivo.
    E gostaria mesmo que fizessem muitas unidades PARA PORTUGAL, e não para o estrangeiro como fazem com (quase) tudo o que é bom.

  7. Hattori

    Amigo Splitmind, e porque não unidades vendidas em Portugal com benefícios e venderem mais caro para o estrangeiro? Assim gerava-se riqueza, com os carros a serem vendidos de Portugal para o estrangeiro e era dinheiro “estrangeiro” que ficava a ciruclar no nosso país =)

  8. Gr0te

    Para utilitário citadino julgo que terá o devido sucesso. A frente é simplesmente linda! faz tem um pouco de toyota Celica com certas linhas da mazda e Hunday… Aquela traseira, não é feia, é futurista, que der uma olhadelas nos concepts electricos citadinos é este tipo de segmento

  9. Upl1nk

    Gostei, é diferente em termos de design, mas estamos habituados aos convencionais rectangulos.
    Tenho a sensação que este projecto terá imenso sucesso. Gostava imenso de saber o PVP, que infelizmente deve ser algo a raspar o astronomico =(.

  10. Mfk33

    Segundo o website oficial da Veeco (http://www.veeco.pt), o carro tem três rodas devido a seis razões, das quais destaco não precisar de, citando, “diferencial, caixa redutora, semi-eixos, cardans, etc., melhorando a eficiência de transmissão para 98%” e, com este design “em forma de gota de água” o seu coeficiente aerodinâmico é muito baixo.
    Inicialmente, o facto de ter três rodas (porque não tem 4?) e as portas de abertura vertical (uma extravagância desnecessária) desagradava-me, mas depois de ler as vantagens deste sistema mudei de ideias.

    Aproveito a ocasião para dar os parabéns à equipa que desenvolveu o Veeco e espero que o seu preço não seja muito elevado. Perguntei qual seria o preço e disseram que só será divulgado no início de 2013 (se não me engano), mas estima-se que ronde os 20 000 € (segundo a página do Facebook de uma revista automóvel).
    Caso queiram, aqui está o link da página do Facebook do projecto:
    http://www.facebook.com/#!/pages/Projecto-Veeco/193681190727696

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