SSC Ultimate Aero XT – Um “bicho” com 1300 cv

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A SSC preparara-se para terminar com a comercialização do Ultimate Aero e dar finalmente vida ao Tuatara. No entanto, o constante interesse dos seus exigentes clientes fez que a marca criasse o Ultimate Aero XT.

É uma edição limitada a cinco unidades e que servirá para “abrir o apetite” aos seus clientes visto que tem alguns elementos do futuro Tuatara.

O Ultimate Aero XT recorre ao mesmo motor do Tuatara, ou seja, um V8 biturbo de 6,9 litros preparado para desenvolver 1300 cv de potência. Está associado a uma caixa automática de sete relações.

Quanto à sua performance em estrada, o Ultimate Aero XT atinge os 439 km/h e de chegar aos 100 km/h em apenas 2,65 segundos.

5 Comentários

  1. malaico

    É uma estupidez estes carros os valores são impressionantes mas qual é o objectivo afinal?
    Como disse uma vez Jeremy Clarkson (top gear) num artigo k escreveu: ” Já temos potência que chegue nos carros, queremos sim é carros potentes mas mais baratos” !!

  2. MiguelGP

    Este é mais um daqueles carros sem grande propósito , conseguimos perceber, até onde a tecnologia nos leva … a mais de 400 km/h … Mas e depois ? Os carros para mim não servem exclusivamente para andar a direito , e quem fala deste fala de outros exemplares …

    Já para não falar, que este ssc não tem um design lá muito apelativo …

  3. MF

    Se o bugatti custa 1 milhão, este vai custar quanto?
    Epá, a serio, para que ter um carro que chega aos 439 km/h se não se pode usufruir deles? E como o MiguelGP disse por palavras mais simpáticas, o carro é feio todos os dias.

  4. gymkhana

    A evolução não pode ser só em Airbags, é bom que haja corrida à potência, para bem dos “nossos” carros melhorarem.
    O Bugatti Super Sport tem 1200 cavalos mas com tracção às 4 “atrasa-o” um bocado, não tardaremos a receber resposta do grupo Vag certamente.
    Por curiosidade, o maior ditador da velocidade máxima é a potência e o tamanho (aerodinâmica), e assim podemos olhar para uma tabela de carros duma revista, e verificar por alto que em intervalos de 25 km/h aprox.:
    070 cavalos – 160 km/h
    100 cavalos – 185 km/h
    150 cavalos – 205 km/h
    200 cavalos – 230 km/h
    265 cavalos – 254 km/h (Megane RS)
    400 cavalos – 290 km/h (Gransport)
    510 cavalos – 320 km/h (F430)
    670 cavalos – 335 km/h (F599 (deve ter o travão de mão sempre activo))
    700 cavalos – 350 km/h (Aventator – tracção 4)
    806 cavalos – 394 km/h (CCX)
    960 cavalos – 416 km/h (Agera)
    1001 cavalos – 408 km/h (Tracção às 4)
    1200 cavalos – 431 km/h (“”)

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