Porsche 993 Carrera RS (1995) – Estado de Concurso

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Porsche 993 RS de 1995, com 73000 kms, e chegou até à Car Detail para ver o que se conseguia fazer com a base actual. Foi deixado ao nosso critério fornecer a solução. Solução essa que tem um nome, Estado de Concurso, onde o limite mesmo é a “vontade” do dono.

O estado geral não era mau mas o detalhe apenas não conseguiria alcançar as expectativas desejadas de quem o conduziu desde o norte do país até nós.
Mas aplicar a filosofia do detalhe no trabalho com certeza o objectivo iria ser alcançado e sem mais delongas retomamos a “narrativa” desta epopeia.




Falhas graves na pintura, descascada por repinturas mal feitas, começo de aparecimento de um pequeno ponto de ferrugem fruto de uma infiltração por borrachas mal montadas.


Suporte do capô partido

Começo dos trabalhos da pintura e aqui a fase de preparação que no total envolveu mais de 8 idas propositadas para verificar como corria tudo, e também zelar pela qualidade do mesmo.




Para-choques estavam rachados, foram reparados e preparados para serem pintados.

Entretanto chegou ás nossas instalações o Roll Bar com os cintos de 6 apoios, para ser instalado e pintado à cor do RS.

Entretanto trouxemos os bancos para ser recolorada a pele e detalhados.

Foram desmontados e tudo detalhado.

Parafusos pintados

Pintura dos bancos corrigida e protegida.


Prontos para serem guardados até serem montados novamente quando trouxermos o RS até nós.


Roll bar ensaiado e pronto a ser removido para ser pintado à cor do 993.


Dias depois era altura de ir buscar o 993 RS para começar o detalhe.

E que rico dia para o fazer , chovia torrencialmente e o transito era imenso, serviu ao menos para testar as borrachas montadas. Confirmou-se que estava tudo a 100%.

Chegada à Car Detail


Cintos de 6 pontos instalados no condutor para mostrar ao dono.

Dia seguinte começou a 2ª parte da maratona, depois de ser lavado e preparado era a vez da correcção de pintura.

Marcas de lixa, swirls e hologramas bem presentes e para quem pensa que os painéis repintados não dão trabalho, enganem-se.





Apesar da correcção ficar a 100% o painel não apresentava o acabamento normal e pedimos á pintura para repintar o painel novamente.

Profissionais que são concordaram sem hesitar ( grande abraço ao gerente , o Rui ) e desta vez sim o nível de pintura estava em grande nível , depois da correcção de pintura ficou simplesmente fabuloso.


Aproveitando o facto do capot estar fora continuamos os trabalhos sem o colocar e ajudou imenso posteriormente como vão ver.

Continuando…







Chegamos às portas.


50/50

Parte inferior das portas


Porta do condutor



Para-choques traseiro






Mala do motor


Asa foi removida para melhor ser corrigida



Zonas laterais




Tejadilho com marcas de lixa , hologramas e swirls.



Aqui passaram 5 dias apenas a corrigir a pintura e este era o estado do RS

As ópticas foram todas removidas e corrigidas.


Piscas foram removidos bem como as colas adjacentes



Deu mesmo jeito remover o capot visto os restos de tinta serem tantos que assim conseguimos chegar a todo o lado.



Uns durantes do interior da mala com a roda suplente detalhada.




Altura das cavas e das rodas e para esta operação foi dia e meio , 2 pessoas e imensa força de vontade 


Cada parafuso foi polido individualmente o melhor possivel.


Jantes detalhadas e seladas


Cavas




Escapes foram polidos e protegidos


Aqui com uma camada de Zaino Z2 Pro



Os bancos foram removidos novamente para o interior ser detalhado a fundo.



Roll bar polido , limpo quimicamente e encerado com Naviwax


Vidro traseiro foi limpo e apenas sem os bancos foi possível alguém mais pequeno passar o roll-bar para executar esta operação.

Resultado final do interior





Substituição integral das ópticas e farolins dianteiros


Zonas interiores limpas , condicionadas e enceradas.

Swissvax Crystal Rock a curar para ser removida.

O emblema do Carrera RS foi medido anteriormente e agora aplicado com as indicações tiradas meses antes.

Alguns detalhes


Motor


Depois de mais de 200 horas efectivas com o carro fica o resultado que muito prazer temos de partilhar.











mais fotos dentro do Car Detail Studio.






Mais fotos agora no exterior















Peliculas de protecção foram aplicadas e assim ficou finalizado este trabalho.


Ligado do CTEK e protegido com uma capa de um 997 4S , á espera que o dono o venha buscar.

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