Os melhores e piores carros a travar

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A publicação «Auto motor und sport», realizou testes de travagem a cerca de 50 automóveis. O objectivo era imobilizar o automóvel a uma velocidade de 100 km/h, isto para que pudesse ser feito um «ranking» dos melhores e piores carros a travar.

Entre os melhores carros a travar, encontra-se o BMW M3 GTS e o Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, ambos com 32,6 metros, e com 33 metros o Artega GT. De destacar presenças neste TOP de modelos como o Opel Insignia 2.0 CDTI ecotec ou o Audi A6  3.0 TDi.

Dos automóveis testados, os piores em travagem são o Land Rover Defender 110 TD4 Station Wagon com 54,3 metros, em segundo o Fiat Panda 1.2 8V com 47 metros e por fim a versão 4×4 do Panda com 44,9 metros.

Os melhores carros a travar:

1. BMW M3 GTS: 32.6 metros
= Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera: 32.6 metros
2. Artega GT: 33 metros
3. Maserati Gran Cabrio: 33.2 metros
4. Lexus LFA: 33.3 metros
= Ferrari 458 Italia: 33.3 metros
= Mercedes SLS AMG: 33.3 metros
5. Alpina B5 Biturbo: 33.5 metros
= Corvette ZR1: 33.5 metros
6. Lamborghini Gallardo LP560-4: 33.5 metros
7. Porsche 911 GT2 RS: 33.6 metros
8. Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec: 33.7 metros
9. Ferrari 599 GTB Fiorano: 33.8 metros
= Porsche 911 Carrera GTS: 33.8 metros
= Porsche 911 Carrera S: 33.8 metros
10. Porsche 911 Turbo: 34 metros
11. Aston Martin Rapide: 34.1 metros
= Audi RS5 Coupè: 34.1 metros
= BMW M3: 34.1 metros
= Porsche 911 Carrera 4S: 34.1 metros
= Porsche Cayman S: 34.1 metros
= Porsche 911 GT3: 34.1 metros
12. Audi R8 GT: 34.3 metros
13. Audi A6 3.0 TDI: 34.4 metros
= Aston Martin DBS: 34.4 metros

Os piores carros a travar:

1. Land Rover Defender 110 TD4 Station Wagon: 54,3 m
2. Fiat Panda 1.2 8V: 47,0 m
3. Fiat Panda 1.2 8V 4×4: 44,9 m
= Lada Priora 2171: 44,9 m
= Lada Priora 2172:44,9 m
6. Ford Ranger 2.5 TDCI:44,4 m
7. Lada 1119 8V: 44,3 m
8. Suzuki Alto 1.0: 43,3 m
= Nissan X-Trail 2.0 dCi DPF: 43,3 m
10. Nissan Pixo 1.0: 43,2 m

Comentários

  1. Upl1nk

    Gostei do post. No entanto, quando se compara um M3 GTS com um panda… não sei bem até onde podemos apurar alguma coisa… a distancia que o M3 leva a atingir e a travar completamente deve ser mais ou menos a mesma distancia que o Panda leva a chegar a 100km/h… e, como podemos comparar um carro que se pode comprar bem por menos de 6000€ com um que custa muito mais do que 10 vezes esse valor?

  2. Francisco Costa

    oh…claro que se pode…o que está em questão é apenas a distancia de travagem a 100Km/h, a distancia necessária pa chegar aos 100 e parar não interessa nada…é só uma avaliação para se ter valores referentes a uma situação de circulação a 100Km/h e travagem a fundo… nenhum carro demora apenas 30 ou 40m a chegar aos 100 e parar…
    simplesmente se levantaram os dados dos carros, ninguem ta a dizer obviamente q o opel 2.0 e melhor q o bmw M3…se fosse para comprar os carros era importante era referir q o opel a 100 para bem…mas e so UMA travagem…se fossem (nem digo 10) 3 travagens já seguia era enfrente…o q obviamente o torna inapto para condução desportiva… é este tipo de capacidade de sustentar travagens/acelerações repetidas que faz duns travões e dum carro bons…aqui só se fala na distancia de uma travagem…se medissem tipo 5travagens repetidas aposto que a lista ja não tinha essa ordem…

  3. MiguelGP

    Eu acho mais relevante o facto de aparecer uma Opel Insignia no meio de Aston MArtin, Audis RS , Ferrari e Porsche , que são pura e simplesmente, carros desportivos , que custam 4x ou até 4x mais que a insignia …

    Em relaçãos aos piores, consigo perceber o pq , na travagem não conta só os travões …

    Neste caso 1. Land Rover Defender 110 TD4 Station Wagon: 54,3 m parar um carro com secalhar 2 toneladas é complicado

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