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VW GOLF V

vcanhao | | 8 Comentários | 6269 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    GOLF V
  • Motor
    2.0 TDI
  • Cor
    Preto
  • Potência (CV/NM)
    140 cv/ 320 Nm
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    113000
  • Data Matrícula
    06/2006
  • Consumos
  • Urbano
    5.1 l/100km
  • Extra-Urbano
    4.5 l/100km

Sobre o Carro

Comprei este carro porque na altura e…dentro das possibilidades (€€) foi o que mais me cativou, quer pelo seu design quer pela sua segurança, não esquecendo o facto de que é a referência da sua classe!
O seu motor, foi outro factor de peso que poderei por apresentar uma boa relação entre potência/economia.

PROBLEMAS…
1 – Este carro sempre teve problemas com a electrónica dos vidros…mando subir os vidros e eles descem (é mais fácil!) esteve várias vez na marca (totalizando perto de um mês) e ficou na mesma…mesmo tendo sido trocados ambos os motores dos elevadores dos vidros bem como aumentadas as folgas das calhas! 🙁

2 – Mas, e apesar de ja terem passados 3/4 anos desde que o motor tinha começado a ser produzido, o motor do meu carro partiu (apesar da marcar ter assumido!) 🙁

Fora isto…em termos de ruídos parasitas apresenta poucos, mesmo tendo a suspensão sport.

Actualmente, com perto de 185 cv/380 Nm,(há mais de 50.000KM) consigo fazer um consumo de 4.7L – 4,8 L/100 em consumo misto…5,1L – 5,2L em circuito urbano; 4,4L – 4,5L em estrada (a 90..) e 4,7L – 4,8L em auto-estrada!

…18 de Abril de 2012…
Agora com 127 000 Km, tem andado tudo sobre rodas..(já não era sem tempo..depois dos problemas que já me deu!)…até agora é só revisões, e combustivel! 🙂
Ficam umas fotos de uma incursão á praia…

Aspectos Positivos

  • N/A

Aspectos Negativos

  • N/A

Extras / Alterações

Motor

  • Reprogramação Centralina
  • Filtro de ar K&N

Audio

  • N/A

Interior

  • Pelicula em todos os vidros

Exterior

  • N/A

Imagens

8 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Foi uma excelente compra, pelo menos é dos Golf’s mais bonitos. Quanto aos problemas que teve, é o primeiro que vejo com esse tipo de problemas, mesmo ao nível de motor não é normal.

    Quanto à reprogramação, deve estar engraçado o carro. Em que empresa fez?

    Abraço

  2. PH!

    Infelizmente esse motor não é grande pistola rapaz. Dão muitos problemas não és o primeiro que vejo com essa motorização e partir motor. Já no clube audi falam do mesmo. E tenho um colega meu numa FR de 2010 2.0tdi 140cv deu o piff tambem. Muito sinceramente acho que fizeram asneiras com esse motor. Era preferível terem mantido o 1.9tdi PD130 do que esse motor. Mas o carro ta muito porreiro coloca mais fotos.
    E continuação de bom projecto 😉

  3. jprcsilvaa

    Não sabia que esses motores davam assim tantos problemas, com tantos golfs que vejo na rua até pensava que eram de alta confiança o:
    mas também não posso falar muito, o meu C200 W203 de 2000 já estava praticamente encomendado e ainda não estava própriamente à venda, foi dos primeiros a sair pa rua e sempre nos deu problemas a todos os níveis, alguma maldição electronica estava naquele carro, baixavas o volume do rádio e ele aumentava, metias o pisca, o retrovisor começava a mexer para outras posições, abrias a porta o vidro descia e sobia… WTF???? além dos problemas de motor que tivemos, estava mais tempo na oficina doque em casa infelizmente. Mas foi a partir dos 200.000km que começou a portar-se bem, aí dele se assim nao fosse XD Boa sorte na continuação e que agora tome juizo que já tem kms pa isso eheh 😉

  4. vcanhao

    Pois…Infelizmente eu tive o azar de me venderem um com o motor antigo!
    …Em relação ao resto, ñ podia estar mais satisfeito. adoro o carro, seguro, fiável (agora!) e com uma manutenção relativamente baixa…200/300 € nas revisões ditas normais (com o programa longlife…30mil Km).
    Não querendo dizer alguma gaff…mas sou da opinião de k kem tiver um motor destes, mas já com o problema resolvido…k terá carro pra muitos e bons anos!

    O meu está agora com 132 mil Km e está ai pras curvas! hehe

  5. jprcsilvaa

    Na minha opiniao… Todos os carros conseguem ter uma longa vida, basta serem tratados e mimados para isso! Nada de arranques, nada de ir com as rotações ao limite, sempre com as revisões em dia. ou seja, nada de abusos e estima-lo.
    Uma coisa que eu faço sempre é deixar o motor a trabalhar antes de arrancar e nao desligar assim que chegar ao destino. vou po-lo a trabalhar e só depois disso é que começo a arrumar as coisas e fechar a casa e etc… É mima-los!

  6. M1guel-VW

    boas!
    antesde mais ,bom carro!
    comprei recentemente o mesmo modelo mas optei logo pelo 1.9 sem hesitar, porque mesmo tendo menos cv os 2.0 TDI 140 cv sempre foi um motor muito problemático em todos os aspectos, a própria AUDI e VW na compra directa aconselham o 1.9 .
    mas depois de ser rectificado pela marca ficam como novos por isso se a garantia assumiu tens um optimo carro nas maos abraço!

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