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Toyota Auris

tiago lucio | | 44 Comentários | 4318 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Auris
  • Motor
    D-4D 1.4
  • Cor
    cinza hematite
  • Potência (CV/NM)
    + de 90
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    30000
  • Data Matrícula
    08/2010
  • Consumos
  • Urbano
    --.- l/100km
  • Extra-Urbano
    --.- l/100km

Sobre o Carro

03-08-2010 / 21-01-2012 ☠

o carro é para uso de dia-a-dia…
Este motor é muito “fiavel” (ja foram mais), e consome mt pouco, mas com a pressa e pé bem pesado o consumo sobe para 7.7L ou mais.
Neste carro apesar de so ter 30000 kms ja levou 2 conjuntos novos de pneus…
Obteve 5 estrelas no Euro NCAP, sendo um carro com uma excelente construçao. 🙂

Devido a um grave acidente, ocorrido no dia 21-01-2012 o carro devera ser dado como perda total.

03-08-2010 / 21-01-2012 ☠

Aspectos Positivos

  • N/A

Aspectos Negativos

  • N/A

Extras / Alterações

Motor

  • Taxa de compressão 16.5:1
  • injecçao directa
  • transmissao de 6 vel. manual
  • 4 cilindros em linha
  • suspensao dianteira MacPherson
  • travoes de disco ventilados
  • eixo de torçao atras
  • ABS com EBD e BA
  • turbo de geometria variavel
  • Binário (Nm/rpm)205/1800-2800
  • vsc & trc

Audio

  • 6 altifalantes
  • ligaçao ao ipod e USB
  • radio com leitor de cds

Interior

  • luzes interiores LED
  • controlos no volante
  • ac automatico bi-zona
  • ligaçao usb e ipod

Exterior

  • luzes de matricula LED
  • jantes 17
  • retrovisores electricos
  • médios XENON
  • máximos BLUEVISION
  • pneu 225/45 R17
  • vidros traseiros escuros
  • minimos LED
  • suspensao desportiva
  • spoiler desportivo

Imagens

44 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Tens que por mais fotos, porque merece. É possivelmente o Auris mais bonito que já vi.

    Ainda sem ver, acho que devias por também película no vidro do condutor e pendura.

    Cumprimentos

  2. tiago lucio

    Carregado fica-se pelos 190/200 km/h, mas com o deposito na reserva e so com o condutor consegue ir ate aos 220/230 km/h, isto em recta,claro, e estrada plana.

  3. tiago lucio

    o defeito esta no turbo da garrett…sairam uns lotes de turbos com defeito e eu por azar apanhei 3 com defeito…agora qt a este ja nao me posso queixar, esta ok.
    agora ja tenho um dos bons 🙂
    Mas pelos vistos nao me tem acontecido so a mim, e segundo a q sei este problema ja esta a ser corrigido 🙂

  4. Goncas7

    Bem tenho andado com o do meu primo, mas é o diesel. E posso dizer que é dos melhores diesel que já conduzi(só conduzi 3). A caixa é bastante leve para um diesel, e a embraiagem é quase como um a gasolina. Em relação ao carro, acho que faz falta um relogio(pelo menos ainda não o encontrei). A direcção é um pouco pesada, sendo o único defeito.
    Bom carro 😉

  5. MiguelGP

    Falta o relógio … xD

    Já agr enquanto conduzis-te o carro tives-te tempo de olhar para o painel de instrumentos ? No mostrador digital onde mostra a temperatura exterior , tens lá o relógio, quer dizer , pelo menos as horas

  6. tiago lucio

    Ahahaah nao encontraste o relogio?
    Tem la um, exatamente no sitio que o MiguelGP referiu.
    (Ah e outra coisa o meu carro tambem é a diesel.)
    Concordo com o que disseste, excepto a parte da direcçao ser pesada, eu ainda por cima tenho os pneus mais largos (225/45R 17) e nao a acho nada pesada.

  7. Goncas7

    Ahahah que espertos que somos. Já pensaram que pode haver a possiblidade de o quadrante não ser igual? E só por acaso não tem nada haver! Ao pé do centro dos ponteiros tem dois ecrãs pequenos. No esquerdo diz o combustivel e a temperatura da água, e o outro diz o consumo instantaneo e os km totais.
    Quanto há direcção acho mesmo pesada, mesmo comparando com outros diesel que já conduzi.

  8. MiguelGP

    Não me acredito muito . E normal um Computador de Bordo ter essas a indicações, mas no meu caso , o relógio está sempre presente , mesmo com o CB noutras funções

  9. tiago lucio

    sim é como o meu, se quiseres ve a minha foto do quadrante q tenho postada, tens la no visor digital ( do lado esquerdo em baixo) o time, e está sempre la, nao desaparece.
    Nessa foto sao 11h43min.
    sim, e é verdade q existem 2 tipos diferentes de quadrantes no auris mas o relogio aparece nos 2 🙂

  10. tiago lucio

    e aqui tens o outro tipo de quadrante do auris e APARECE UM RELOGIO BEM GRANDE, no écra do lado direito, neste caso sao 19h50min:
    http://www.google.com/imgres?q=auris+quadrante&um=1&hl=pt-PT&sa=N&biw=1249&bih=569&tbm=isch&tbnid=Ni-kmREDJ8OldM:&imgrefurl=http://forum.autohoje.com/road-book/71907-fotos-dos-quadrantes-das-nossas-viaturas.html&docid=TJX-XWuyoP94hM&imgurl=http://img5.imageshack.us/img5/3484/47545715.jpg&w=800&h=600&ei=JXETT6HaEcrU8gP9j6naAw&zoom=1&iact=hc&vpx=688&vpy=137&dur=149&hovh=194&hovw=259&tx=157&ty=107&sig=100199777129484072688&page=1&tbnh=114&tbnw=148&start=0&ndsp=20&ved=1t:429,r:4,s:0

  11. Goncas7

    Hoje lá fui eu ao carro do meu primo descobrir onde era o relogio e passado 5 minutos dei com ele. Na verdade o quadrante do meu primo é igual a esse último link, mas contece que se quiseres ver o consumo instantaneo não podes ver as horas. Ou seja só podes ver uma coisa de cada vez, ou seja primeiro é as horas, depois vez a autonomia, depois o tempo de viagem e depois o consumo instantâneo, não necessáriamente por esta ordem. A meu ver foi um pouco mau a toyota ter feito isso, sendo que este foi o primeiro carro que acontece. Sim posso mudar quando quero ver, mas a mudança deste é nos botões do quadrante, o que em andamento não dá muito jeito mudar. Em relação aos pneus os do meu primo sao 205/55R15 senão me engano. É mesmo o único mal do carro. O motor apesar de ser um 1.4 mexe-se bem de origem. Já nã se pode dizer o mesmo do motor do carro da irmã que esta num 207.
    Tens um bom carro 😉

  12. MiguelGP

    Pronto, já estamos esclarecidos . Tem razão quanto ao quadrante . E mais um daqueles promenores que ninguem pensou antes . Diz que para mudar as opções do CB é nu quadrante ?? Como assim , normalmente costuma ser numa das “patilhas” …

    Segundo pesquisei – versão Exclusive com pack Sport, que tem um quadrante exclusivo , deve ser o caso do auris deste nosso companheiro . Segundo vi tmb, a toyota posteriormente corrigiu este erro, e gr as horas passam a estar sempre “á mostra” , no painel digital do velocimetro , por baixo da temperatura exterior .

  13. tiago lucio

    sim isso é verdade miguelGP… e agora para mudares todas as definiçaes do computador de bordo tens um botao no volante, o botao “DISP” o q facilita mt as coisas em andamento.
    A toyota ao longo dos anos foi corrigindo alguns erros e refinando mais o carro, tornando-o num bom carro. 🙂

  14. tiago lucio

    ah e os pneus do carro do teu primo ao serem 205/55R15 provocam um comportamento completamente diferente no carro. :S
    Fica mt mais instavel a curvar a altas velocidades, e a distancia de travagem aumenta 1/4 :'(

  15. MiguelGP

    Tanto pneu só para uma jante de 15 ? O Auris tem mais que capacidade para receber uma 16 e até mesmo 17 , para a nivel exterior ficar mais interressante

  16. Goncas7

    MiguelGP, o carro não é meu é do meu primo, eu apenas andei esta semana toda com ele. Quanto ao mudar o que aparece no CB, o botão é mesmo no quadrante. Normalmente existe aquele botã redondo para apagar os km percorridos. Neste caso é um botºao igual e que diz mesmo disp, o ta botão que o tiago lucio diz que existe no volante das versões mais actuais.
    Quanto ao pneu só não tenho a certeça das polegadas, mas penso que seja 15.

  17. tiago lucio

    de qualquer forma o teu primo tem um excelente carro 🙂 e cada vez estao melhores…tem feito bastantes progressos…espero q para 2013 ao colocarem motores da bmw nao estraguem a fiabilidade do auris…

  18. MiguelGP

    Ainda estou para perceber essa da Toyota … Percebo que motores diesel digamos de baixa cilindrada só tinham o 1.4 certo … mas motor toyota é tipo tanque de guerra . Da BMW vão receber o 1.6 diesel não é ?

    Sinceramente não percebo qual a marca que mais ganha com isto …

  19. tiago lucio

    Sim, vao receber o 1.6d e o 2.0d da bmw segundo o q me disseram.
    É verdade q falta um motor de “media gama” (1.6) na toyota mas acho q eram capazes de o construir por eles proprios…nao sei…
    …a toyota deve de lucrar bem para fazer algo assim…

  20. tiago lucio

    ninguem ficou ferido no acidente, e isso foi o mais importante…
    o acidente ocorreu na A43 no sentido gondomar-freixo, num troço com mtas curvas perigosas.
    Á entrada da ponte o carro fugiu de traseira (nas barras de ferro do chao), batendo de imediato num veiculo q seguia na outra faixa de rodagem, e com o choque o auris foi projectado para o separador central…o carro continuou em despiste…e depois disto tudo so parou quando voltou a bater novamente no separador cental de betao.
    Neste ultimo choque rebentou com o separador central de betao…

  21. tiago lucio

    Bem pessoal, eu vendi o carro…o preço que me deram para o arranjo ascendia mt o valor comercial do carro e nunca me davam garantias de que ele ficava completamente bem… :S
    Mas posso adiantar que ja vem outro acaminho…mais uns dias e ja o recebo 🙂

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