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Seat Ibiza

red desire | | 8 Comentários | 6932 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Ibiza
  • Motor
    1.9 TD
  • Cor
    Vermelho
  • Potência (CV/NM)
    75 CV
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    263000
  • Data Matrícula
    1995/11
  • Consumos
  • Urbano
    5 l/100km
  • Extra-Urbano
    5.5 l/100km

Sobre o Carro

Bem entao trata-se de um ibiza 6k de 1995 1.9 Turbo Diesel na altura que o meu pai mo ofereceu tinha o turbo partido e como nao havia muitos € para comprar optou-se por ficar a trabalhar sem ele ou seja 1.9 D andei bastante tempo ate ter trocado de motor e entao ai ter posto turbo neste momento o carro encontra-se bastante diferente do que era esta +/- ao meu gosto neste momento estou numa fase que será mais de manter o que tenho do que fazer novas actualizaçoes…

Aspectos Positivos

  • Conduçao
  • Consumos
  • Durabilidade

Aspectos Negativos

  • Problemas consecutivos de motor
  • Os 17 aninhos do mesmo

Extras / Alterações

Motor

  • Motor Substituido (Reparado) 1.9 TD
  • Turbo KKK03
  • Linha apenas com panela Final e cat oco
  • EGR Off
  • Filtro de ar FK
  • Barra AA Artesanal

Audio

  • Orige

Interior

  • Manometro de pressao de turbo 2.0 Bar
  • Led na consola
  • Tapetes novos
  • Luz de cortesia nos pes
  • Luz de Presença nas portas
  • plasticos interiores todos pintados a preto
  • Prateleiras estofadas de novo a preto
  • Palas de sol ibiza 6k2
  • Grande metalica 10x10
  • Manete Seat Toledo v5 2.3i
  • Volante 6l 2005 com botoes
  • Bancos VW Polo GTI 9n

Exterior

  • Remoçao da escova traseira
  • Mala com aileron GTTDI
  • Spoiler frontal Ibiza GTTDI
  • Parachoques traseiro ibiza versao de 1996
  • Parachoques frontal Ibiza GTTDI
  • Grelha GTTDI
  • Jantes R15 com simbolos Seat
  • Embaladeiras GTTDI
  • Simbolos R nos pilares B
  • Antena tipo Scirocco
  • Escovas frontais AquaMax
  • Plastico das escovas do ibiza 6k2
  • Opticas Bi-Focais GTTDI
  • Esguichas em leque citroen C2
  • Remoçao dos esguichas do capot
  • Tampas farol de nevoeiro GTTDI
  • Pernos de segurança
  • Ponteira de escape line-xtras
  • Coilovers Rokkor
  • Travagem GTTDI frontal 280mm
  • Resguardo inferior do motor
  • Pinças pintadas a cor do carro

Imagens

8 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Muitas e excelentes modificações, para um carro de 1995 está mesmo em muito bom estado, é claro que a pintura nova foi essencial, mas mesmo o interior está impecável. Muitos parabéns pela máquina.

    Na minha opinião, alterava duas coisas.
    – Os tapetes, punha uns da Seat Sport
    – As jantes, punha as do Cupra do 6k.

    Abraço

  2. red desire

    Obrigado miguel lucas os tapetes tao pensados assim como uns pedais do cupra tambem.. em relação as jantes tou a pensar se umas do cupra 6k ou oz superllegera mas nao sera mod para ja ja.. :d

  3. plasmideo

    Repro do parafuso, e julgo nao estar enganado, será o avanço da bomba injectora com aumento de pressao do turbo. Foi o que fiz no GTD :)) que saudades…

  4. JonRod

    mt fixe k fikou o ibiza!
    ja agr, ate k ponto é segura essa repro de parafuso? e quantos cv gnhou a mais?
    pergunto isto, pk é a primeira vez que oiço falar de algo deste tipo. 🙂

  5. H-h

    Muito porreiro , já faz algum tempo que não via um modelo de 95. Acho que está muito porreiro .
    Quanto á afinação da bomba injectora , acho um bocado arriscado , mas como os TD são mais sólidos que os TDi (apesar de teres partido um turbo) . Cuidado para não causar fissuras na câmara de pré combustão.

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