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Renault Mégane

Pedro_Mendes88 | | 111 Comentários | 9069 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Mégane
  • Motor
    1.5 DCI
  • Cor
    Cinzento Rato
  • Potência (CV/NM)
    105
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    167.000
  • Data Matrícula
    N/A
  • Consumos
  • Urbano
    5.3 l/100km
  • Extra-Urbano
    4.5 l/100km

Sobre o Carro

Nunca pensei comprar uma Renault porque nunca fui muito fã da marca mas experimentei e gostei muito… Gostei do conforto da estabilidade em curva e dos extras… Vem na 6ª feira e esperemos que corresponda ás nossas necessidades.

03-08-2012:
Ora olá a todos antes de mais…. Estou a pensar em mudar os meus faróis (Olho de boi) e farolins para o modelo que saiu a partir de Maio de 2006. O que acham? Aquilo supostamente será plug & play não será? Deixo aqui o link do que estou a pensar:
http://odivelas-lisboa.olx.pt/farois-megane-ii-fase-ii-iid-418071696
http://sintra-lisboa.olx.pt/farolin-traseiros-direito-renault-megane-ii-break-iid-271007615
Opinem obrigado 🙂
05-08-2012:
Ontem uma viagem até á terra:
A A8 realmente não é uma auto-estrada para ter uma ideia boa ou má de um carro mas a viagem foi muito mais confortável do que quando tinha o Golf. Só tive a sensação de o carro estar muito preso acho que tenho de vir fazer uma viagem sozinho para a esticar como deve de ser porque com a família já se sabe como é…. Mas de resto gostei muito não me senti nada cansado 🙂
26-08-2012
Ora por azar ou por falta de jeito lá o foi a mégane com a sua jante 17 pneu 205/50 r17 roçar no passeio ora resultado o pneu ficou com uma deformação e a jante com uma quincada ora pois levou 2 pneus novos na frente Michelin Primacy HP com as medidas acima referidas nada que 330€ não tivesse resolvido 🙁

15-09-2012
Ora fui eu com os meus cães a um encontro que vamos todos os Sábados para eles conviverem e o lugar que costumo estacionar estava a bater um sol de chapa então pensei eu vou deixar aqui ao pé destes á sombrinha (estacionamento em diagonal) ora passado 2 horas chego eu ao carro e o que encontro?? Farolim do lado direito partido para-choques riscado e agora quem foi?? Não tá aqui ninguém… Realmente estes cidadãos de Lisboa e talvez residentes na Expo não têm vergonha nenhuma na casa e não respeitam o que é dos outros.. Agora um incentivo para trocar por os farolins mais recentes que já tinha em mente…

19-09-2012
Ora como tinha dito fiz a troca dos farolins para os da fase II sem duvida a traseira mudou completamente mas quem vir a minha modificação não pense que é fácil porque exige um pouco de Bricolage caseira 🙂

Aspectos Positivos

  • Mala
  • Conforto
  • Segurança

Aspectos Negativos

  • Plásticos Interior

Extras / Alterações

Motor

  • N/A

Audio

  • N/A

Interior

  • Bluetooth Parrot

Exterior

  • Jantes 17
  • Lâmpadas H7 de halogéneo Philips

Imagens

Vídeos

111 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Já cá estão. Não estavas a conseguir porque excedias os 800kb cada imagem.

    Boa sorte com esta nova aquisição. Não te esqueças de fazer uma boa revisão, para ver se está tudo em “ordem”.

    Abraço

  2. Pedro_Mendes88

    Ela já vem com a revisão feita vou ter em atenção é a correia de distribuição etc. mas como vem com 2 anos de garantia de motor penso que em principio não ira vir com algum problema… Mas pelo sim pelo não vou pedir ao meu mecânico para dar uma boa vista de olhos =) Obrigado mais uma vez Miguel =)

  3. Animadorr

    AAh pois é, vê bem isso. O meu com 220 000km ja teve que levar anilhas novas nos injectores. E de vez enquando acende a luz de serviço e diz “verificar injeção”.

  4. Pedro_Mendes88

    Já falei com o meu mecânico e ele disse para lá passar no fim de semana que dá um bom tratamento a carrinha e se tiver alguma coisa que reclamar com o Stand para o fazer agora… Mas ele foi comigo ver a carrinha e disse que valia a pena e que estava impecável… Mas realmente o que me impressionou foi ir fazer o teste drive e quando olhei para o conta quilômetros e já ia-mos a 160km/h e o silêncio que estava dentro do carro… Nunca pensei que fosse tão confortável e tão silenciosa… Estou muito contente com a aquisição…

  5. Pedro_Mendes88

    Foi o que a tornou mais apetecível porque ia na ideia de uma Astra Caravan 1.7 CDTI mas era a versão mais base então vi esta e aprendi a gostar porque realmente nunca fui muito fã de Renault só mesmo do Williams e epah nunca mais vejo a hora de estar ali na garagem… Sò espero é que o sistema de cartão não dê problemas porque já ouvi umas opiniões não muito agradáveis sobre esse sistema…

  6. megas

    que opiniões ouviste sobre os cartões? só tem um senão que é a facilidade dos larapios arranjarem acesso ao interior do carro 🙂 Animadorr 220k já é um bom bocado isso é prefeitamente normal, até BMs e Mercedes por essa quilometragem tém problemas desses, alias todos tem, dá-te por satisfeito de já ter feito 220k e ser só esse o problema 😉

  7. Pedro_Mendes88

    Megas deves de te ter enganado a minha carrinha não tem 220k… Ainda nem chegou 🙂
    As opiniões que ouvi sobre os cartões é que se descodificam com muita facilidade…. E o acesso ao carro torna-se obviamente muito complicado…. Mas falas-te em facilidade em os larápios acederem ao interior do carro… É fácil de ser roubado o Mégane??

  8. megas

    estava a falar do megane do utilizador “Animadorr”, isso do cartão se descodificar nao sabia mas também não tens problema nenhum, também pode ficar sem pilhas e nesse caso no proprio cartão tens uma chave de segurança pequena que nesses casos é utilizada para abrir o carro, tem uma fechadura/canhão no manipulo da porta , na minha tem uma tampa de plastico que se levanta mete-se a chave roda-se e esta aberto. O problema dos ladroes acho que foi só na Megane 3 , falou-se muito na altura que sairam e foram muitas roubadas principalmente na zona de Gaia . dá para comprar os aparelhos que eles usam para os roubar na net por 100€ um abre a porta (n me perguntes como) o outro ligam na tomada de serviço faz um reset a centralina e depois metem os codigos deles. Dá mais nas renaults porque vem de serie sem alarme……

  9. Pedro_Mendes88

    O que ouvi falar dos cartões não foi aqui no Motores mas foi por conversa com pessoas que estão no negócio dos carros 🙂 Ah agora assustaste-me apesar de os meus carros dormirem na garagem temos sempre algum receio porque a garagem é comum… Mas olha sinceramente acho que fiz uma boa compra a relação peso potência acho muito bem conseguida e a carrinha é espaçosa não é super espaçosa ( e se quisesse uma super espaçosa tinha comprado uma Espace) e agora é esperar que ela venha e começar a comer quilômetros com ela e os meus Lab’s já podem ir a vontade o que me deixa bem mais descansado com quem vai nos bancos traseiros 🙂

  10. MiguelGP

    Já compras-te os faróis da Fase II ? se tiveres a oportunidade (€€) compra isso . vais ver que a carrinha ficará logo com outro ar , fica mais apetecível 🙂 Com os traseiros também fica engraçado, mas considero os da frente mais prioritários .

    Com o megane já aconteceu-me isso , fiquei sem pilha no cartão , tive de ir buscar o outro a casa , e logo nos 1ºs dias com ele , deixei o cartão dentro do carro , e ao fim de um tempo o carro tranca sozinho , ficou o cartão lá dentro , carro trancado e eu apeado … o problema é que estava estacionado em frente de uma garagem quase no meio da estrada …

  11. Pedro_Mendes88

    Ora ontem foi dia de a ir buscar… Estou super satisfeito andei só umas voltinhas pequenas mas o conforto é muito bom nas estradas que temos em Lisboa…

    Boas Miguel não ainda não acho que vou esperar que a garantia passe e depois penso nisso… Pois eu pelo menos estava habituado a tirar a chave da ignição e agora com a Mégane é só aquele cartãozinho e eu ainda tou pior porque o 2º cartão só vem para a semana porque tá no Algarve vamos ver senão me acontece o mesmo… Já agora como é que te safas-te?

  12. marcio-fafe

    Ora bem , em relação os farois e farolins , estou de acordo contigo , e se a carrinha fosse minha , eu pintava as pinças da cor preta e em volta dos discos também em preto , porque pela a imagem parece estar com ferruge , umas jantes 17 , uns coils , e os simbolos da renault aplicava fibra de carbono , e depois se via , ideias existem muitas :p força com isso…

  13. Pedro_Mendes88

    Boas marcio-fafe em principio será só mesmo os faroís e farolins que vou trocar… Em relação as mod’s que falas-te os discos estão com um pouco de ferrugem é porque esteve algum tempo parada no stand e como é normal um carro parado ganha sempre… E a pelicula de fibra de carbono não sou fã gosto de ver em alguns carros mas neste não vejo onde a possa usar… Já fui um grande adepto de mod’s e tinha grandes aspirações para o meu antigo carro… Esta carrinha é mais para a familia para os cães… Os faróis e os farolins era algo que queria mudar para dar um ar mais moderno e porque realmente a minha não tem por diferença de 2 meses de fabrico :S Mas obrigado pelas sugestões 🙂

  14. MiguelGP

    Desculpa a resposta tardia , mas eu safei-me pq estava perto de casa , tinha ido com o carro á oficina para montar pneus , e estacionei á balda , tive de ligar para um amigo para me levar até casa e depois de volta á oficina … E com o mesmo cartão, já fiquei sem pilha , fiquei logo assustado , pensei que fosse o cartão estragado … a sorte é que os pais da minha namorada também tem um megane e troquei logo a pilha 🙂

    Mas nós temos uma pequena chave no cartão, levantas a tampa do puxador da porta e tens acesso ao carro

  15. Pedro_Mendes88

    Sim Miguel já experimentei a chave sim acabas sempre por ter acesso ao carro… Não estou de maneira alguma a criticar o cartão antes pelo contrário dá mesmo muito jeito mesmo o sensor de aproximação dá mesmo muito jeito escusa-mos de estar todos tortos para tirar a chave do bolso com coisas na mão… 🙂

  16. Pedro_Mendes88

    Sim marcio_fafe eu entendi e obrigado pela sugestão mas realmente não é mesmo o meu estilo e realmente sempre gostei de carros clean simples mas que se destaque dos outros.. Por exemplo no teu Bmw como já falamos metia uma BBS as 4 ponteiras baixinho e fechava a loja 🙂

  17. MiguelGP

    Creio que não …

    Então o teu é a versão que tens cartão mãos livres, também não chegas a inserir na ranhura, andas só com o cartão no bolso e metes o carro a trabalhar , para o fechar, carregas nos botões dos puxadores certo ?

    Se assim for, o meu não trás isso , mas é uma funcionalidade útil , é mais cómodo

  18. QMaia

    Isso é facil de ver se tem…
    No interior tem so o botao Start/Stop e no puxador da porta do condutor tem um pequeno botao preto.
    Cheguei a ver esse sistema num Urban Cruiser.

  19. MiguelGP

    Não, pelo menos o sistema Renault é diferente, e eu estou habituado aos 2 com mãos livres e sem mãos livres .

    A diferença, é que os mãos livres, em cada puxador da porta, tens um botão e na mala também em que ai podes fechar o carro , para abrir basta colocar a mão normalmente no puxador e ele destranca . O interior para com e sem mãos livres é igual , tens o mesmo botão Start/Stop , e no meu caso eu tenho de colocar o cartão no sitio, quem têm mãos livres não , basta andar no bolso

  20. Pedro_Mendes88

    O meu faz o que o Miguel diz basta colocar a mão no puxador ele destranca sozinho o de trancar ainda não experimentei… Sim o cartão fica no bolso e consigo por o carro a trabalhar mal entro no habitáculo ele dá-me logo a informação para colocar o pé no pedal de travão…

  21. Animadorr

    os puxadores tem um sensor preto e basta por la a mao e ele destranca, para trancar basta carregar no botao no puxador. tambem tem outra opçao, na traseira, no interior do simbolo da renault tem um pequeno botao preto no centro, ao carregar uma vez ele tranca, duas vezes, ele tranca e fehca os vidros.

  22. Pedro_Mendes88

    Claro Marcio tudo com T€mpo e consegues chegar lá… Vou continuar a dar-te na cabeça para as BBS…
    Animadorr vou experimentar ( sempre aprender coisas novas) 😀

  23. Animadorr

    claro Pedro, comprei o meu há dois meses e cada dia que passa tou sempre a descobrir coisas novas. só ainda nao consegui por o meu lava farois a funcionar, alguem sabe? e outra coisa miguel. e mudares o farois para uns xenon mesmo que seje de origem que montar o lava farois, pois caso contrario vao chumbar-te na inspeçao. =S

  24. MiguelGP

    Para usares o lava faróis, tens de acender as luzes e “lavar os vidros” .

    Podes explicar melhor isso de chumbar na inspecção ? não percebi muito bem …

  25. Animadorr

    O Pedro no texto tem assim: “Estou a pensar em mudar os meus faróis (Olho de boi) e farolins para o modelo que saiu a partir de Maio de 2006. O que acham?”. os farois que ele tem agora sao de lampada normal, digamos, sao farois normais e como tal nao traz o lava farois. se ele alterar os farois para uns que tenham xenon como o meu ( ja vinha de origem) tem que montar os lava farois, caso contrario quando chegar a inspeçao chumbam, pois todos os farois xenon tem que ter lava farois, o que ele pode fazer é colocar os novos e guardar estes e sempre que for a inspeçao troca os farois, mais facil.

  26. MiguelGP

    Acho que a ideia é só mudar os faróis para uns iguais aos meus, que são fase II , tenho olho de boi, mas não tenho xénon .

    Claro que se pode colocar, mas não está legal , para ir á inspecção tem que sair fora . Acho que a ideia do pedro passa em dar ao carro um aspecto mais moderno , e com olho de boi, fica mais apelativo a frente

  27. Pedro_Mendes88

    Sim a minha ideia é colocar olho de boi mas não xénon, é como o Miguel diz tornar o carro mais moderno porque com o Golf era uma chatice estar a tirar as lâmpadas sempre que ia para a inspecção. Acho que se só colocar o olho de boi sem xénon passa na inspecção. Não é?

  28. Pedro_Mendes88

    E não é que tem mesmo um botão na mala??? Os Franceses realmente pensam em tudo e vendo bem a perspectiva da coisa até dá bastante jeito… O comando agora só sai do bolso quando já estou em casa 😀

  29. MiguelGP

    Deixar estar que o megane para mudar lâmpadas ainda é mais complicado … eu fui logo ao mecânico mudar em casa só com muito geito e paciência se consegue

    Sim, casos faças a alteração, não tens qualquer tipo de problema na inspecção

  30. MiguelGP

    Sim, esse sistema é bastante útil , tenho pena que o meu, não tenha vindo equipado com isso , mas é uma questão de habito …

    Se deixares os vidros abertos, é carregar 2x seguidas no botão que tiver mais próximo e ele sobe os vidros sozinho, para o caso de ainda não saberes as funções todas 🙂

  31. QMaia

    Eles devem ser para fazer algo, senao nao estavam ai… devo dizer que tambem fiquei curioso…
    Geralmente os comandos no volante costumam ser do radio, cruise control e sistema de chamadas mao livres…

  32. Animadorr

    yah. vais por exemplo a 120km/h na auto estrada a ligas o cruise control, despois de ele ligado a 120 carregas no botao “R” e ele memoriza a velocidade. mas tives-te que reduzir e ficas-te a 100 se quizeres voltar aos 120 carregas no “R” e voltas aos 120.
    o “O” serve para voltares a activar o cruise porque tiveste por qualquer coisa usar os pedais. mas na autoestrada da muito jeito mas podes gastar um bocadinho de nada a mais pois ele ta sempre a manter a velocidade e nos com o pedal sempre damos alguma folga.

  33. Animadorr

    mas digo uma coisa, os farios xenon sao do melhor que ha, nao temos problemas em tar a baixar o foco porque o carro ta carregado, ele regula sozinho, ate a luz é mais brilhante e na serra a noite é um espectaculo. é que os outros farois como os maximos e os de nevoeiro sejam de lampada normal.

  34. Pedro_Mendes88

    Obrigado Animadorr pela explicação realmente pensei que tinha alguma coisa a ver com o cruise mas ainda não tinha experimentado… Em relação ao xénon não o vou por porque para isso tinha que colocar o auto-nivelador e os mijas nos faróis e acho que isso ainda sai um pouco caro e realmente só quero que se pareça mais moderna…

  35. MiguelGP

    Xenon é xenon , notas grandes diferenças em conduzir com este sistema . É um extra que de origem é um pouco caro , mas de facto é algo de valor .

  36. Pedro_Mendes88

    O Meu antigo Golf tinha xénon (ilegal) sim sem dúvida nota-se uma grande diferença mas não vou trocar para xénon porque sai algo caro e nesta economia não tá para isso…. Em principio será só mesmo o olho de boi e os farolins traseiros 😀

  37. Miguel Lucas

    Pedro_Mendes88 tens conhecimento do tipo de comportamento que o carro tinha com o antigo dono? Ou a que “tipo” de pessoa é que pertencia? É estranho sentires o carro “preso”..

  38. QMaia

    É por isso que comprei um carro novo, apanhar usados bons é como jogar no euromilhoes.
    Costumas conduzir com muita calma e de maneira economica? Se sim, tens que puxar e esticar bem por ele, que deves ter muito “carvao” ai acumulado…
    Um carro a diesel deve-se esticar bem de longe a longe…

  39. MiguelGP

    Qualquer carro deve ser sempre esticado de tempos a tempos , a não ser que a sua vida passe mais em AE …

    Se esta megane está presa , poderá ser relacionado com o facto de estar a algum tempo á venda, logo não tinha uma utilização normal …

    Em relação ás lampadas, do lado direito, ainda é mais apertado 🙁

  40. QMaia

    Eu se quiser trocar lampadas, nao tenho problemas… Tenho espaço que chegue e sobre para fazer o processo…
    O meu compartimento do motor tem espaço para levar um 2.0… que é por causa dos Souls na América que “tem” de ter um 2.0 a gasolina…

    Lembro-me de um colega no clube da Kia que tambem teve esse problema na cee’d sw dele… levou a marca e so lhe disseram pra ir dar um passeio para a auto estrada e esgalhar bem a carrinha…

  41. MiguelGP

    Por norma é o que as marcas dizem , ou então colocar um combustível com mais aditivo , por exemplo ultimate ou Gforçe , para aquilo limpar o sistema de injecção e aproveitar e puxar pela máquina . Os carros foram feitos para apertar com eles , e não o contrário de andarem sempre devagar nas cidades …

  42. Pedro_Mendes88

    Miguel QMaia e MIguelGP ela estava presa realmente porque teve 4 ou 5 meses parada… Vinha com consumos de 6.8 agora tá porreira e já anda com consumos de 5.3/5.2 dentro da cidade… E sim coloquei logo um depósito de Bp Ultimate e agora tá certinha graças a deus =)

  43. QMaia

    Isso é o mal de quem esta habituado a conduzir um carro a gasolina de maneira economica e depois tenta o mesmo num diesel…os diesel sao para se puxar, nao para arrastar…

  44. Pedro_Mendes88

    QMaia por mim eu falo nunca tive um carro a gasolina sempre foi a gasóleo porque sempre fiz bastantes km’s… Mas sim conduzir um carro a gasolina é diferente na minha opinião… Quando ando num carro a gasolina gasto combustível que é uma coisa abismal porquê? Porque estou habituado a conduzir a diesel…

  45. QMaia

    Eu falo isso de carros a gasolina, porque acontece imenso o primeiro carro ser a gasolina, pois sao mais baratos que os diesel. E claro depois do primeiro carro, vai quase tudo pro diesel.
    È uma questao de habito… ate porque maior parte dos diesel sao turbo e a gasolina atmosfericos e ficas habituado a puxar mais para meter uma mudança.

  46. markituh121

    Desculpem meter-me na conversa, mas só gostava de dizer que diesel é o combustível de eleição em Portugal, qualquer pessoa daria tudo para trocar o seu carro a gasolina por um a diesel, porque é muito complicado manter carros a gasolina neste pais, e apesar de não gostar muito de carros a diesel, se tiver que ser tem que ser e se não der para manter um carro a gasolina diesel é a maneira para ir para a frente. Quanto a condução, como em Portugal poucos são os carros a gasolina turbo comparados com os atmosféricos a gasolina a maneira de condução de gasolina para diesel é totalmente diferente, e quem passar de um carro com umas rotações mais acima do normal para um a diesel começa logo a sofrer porque o redline dos carros a diesel é logo às 5000, 4500 RPM a gasolina o redline normal é as 7500 se for um Honda mais especial já é ás 8000, 8500, por isso os condutores que mudam de diesel para gasolina debatem-se com as rpms tão baixas, mas também como já tem o pico da potência às 3000, 3500 RPMs nem ficam muito “estranhos” ao novo mundo. Quanto a Diesel para gasolina já é mais complicado porque estar habituados a mudar de mudança tão cedo, se for num motor a gasolina atmosférico nem tem um cheirinho da potência e por isso é que muitos S2000 foram considerados carros lentos, porque as pessoas mudavam de mudança muito cedo. Mas se for para um motor turbo a gasolina as diferenças de TD para TI são bastante poucas e por isso as diferenças nem são muitas.

    Desculpem pelo texto mas só queria deixar isto aqui.

  47. Pedro_Mendes88

    Mas realmente não foi o que aconteceu comigo sempre tive diesel e na minha opinião tive um grande primeiro carro… O VW Golf IV um verdadeiro tanque…. E acho que se algum dia tiver um a gasolina será um Williams para brincar um pouco… Mas é um sonho complicado de realizar…

  48. markituh121

    Pois lá isso é verdade, já vi bastantes williams, mas quem os tem não os quer vender xD.

    Pois o Golf IV é um tanque de guerra e muito mais, eles duram até depois de nós morrer-mos, e estão sempre bem equipados. Tou a ver que já tiveste um bom primeiro carro.

  49. markituh121

    Mas se fosse a gastar o dinheiro de um williams num carro (12 000) pensava em poupar mais um bocadinho e comprar um M3 e46, é só mais 8 mil euros, e pode não parecer pouco, mas acreditem um M3 custa 20 000 euros! O e46, só para terem uma ideia um Evo 7 do mesmo ano custa cerca de 30 000 euros, pensem bem, querem um carro para fazer os putos que jogam NFS todo o dia contentes, ou querem um carro de prazeres assério (BMW) se eu pudesse comprava os dois, porque ter um Evo também é aquela coisa, para não falar das inúmeras alterações que podem ser feitas.

  50. QMaia

    Eu se quisesse um pequeno brinquedo comprava um 205 Gti ou um Saxo Cup.

    Markituh eu jogo NFSW e pessoalmente nao comprava nenhum desses 2… Se fosse a comprar um desportivo ia para um Impreza, nao precisava de ser o mais deportivo…sempre adorei os Subaru e sou um grande fã deles…
    Sao carros unicos com aquele ronronar do boxer e aquele sistema de aderencia chamado AWD.

    Bmw, Audi e Mercedes, nao os vejo assim muito como desportivos, embora sei que eles sao, vejo como carros de luxo e conforto.
    Desportivos para mim sao Subaru, Mazda, Nissan, Honda e Mitsubishi…

    Alias ja tenho lido em revistas que a BMW anda a perder o “toque de Midas” na fabricação dos seus modelos…a perder aquele facto X que dá aquele sorriso quando se experimenta o carro…atualmente andam a ficar muito insossus (acho que é assim que se escreve).

  51. MiguelGP

    BMW uma carro de prazer asério … hummm really ?! Não os tenho em tão boa conta , sim as versões desportivas colocam um sorriso na cara , mas e depois ?! É um carro banal , que tem mais fama que outra coisa .

    Verdadeiros desportivos , é como o Qmaia diz , já para não falar de outras marcas mais altas .

  52. QMaia

    Mas esses sao os super desportivos.
    Ainda era para dizer mais umas marcas, mas atualmente nao vejo nada nelas a que consiga chamar um desportivo…

  53. markituh121

    Pois mas disponibilizar o dinheiro necessário para comprar um Impreza em portugal (que é muito mais raro que um Evo) é uma coisa complicada, para não falar em manter um, porque existe sempre aquela vontade de colar o pé e depois lá se vão os consumos. Para mim Evo e Impreza são indiferentes apesar do barulho do boxer (EJ20) ser muito melhor que o barulho do 4G63, se fosse a gastar o dinheiro de um deles num carro comprava um S2k ou um Integra type R, ou então importar um carro do japão e depois ainda sobrava algum dinheiro para mods, o problema é que são carros com o volante do lado direito, mas ter um carro importado do japão é qualquer coisa… Não sei bem qual mas tudo entre um Datsun 240z ou um Skyline C10 (que é um dos meus carros favoritos) era uma das coisas que me daria mais prazer… L28 powa!!!!! JDM FTW!!!

  54. QMaia

    Tambem nao estou a falar em carros novos, até porque estamos a falar em usados nos posts acima.
    Infelizmente é o grande mal da Subaru, pagas demasiado a marca e desconfio que os carros em si tenham tanta qualidade como um VW.
    Existe uma maneira de sustentar um monstro voraz como esse e chama-se GPL….pagas so 80 centimos o litro senao estou em erro…é so atestar e andar…

    Eu se tivesse o euromilhoes no banco mandava vir um R34 ou R32, apesar que o R32 é um tanto para o pesado.
    Nao sei se é verdade ou nao o que vou dizer, mas ja me disseram e ouvi dizer varias vezes, que é má ideia importar carros de outros paises, nao por questoes monetarias, mas porque os carros foram construidos conforme o tipo de estrada que tem naqueles paises…
    Alias a propria Honda teve bastantes problemas em termos de suspensao e conforto com o anterior Civic na Europa, ja o novo foi desenvolvido e pensado nas estradas europeias…

    Agora lembrando-me de carros com fama e diferentes do normal, a pouco tempo ao ver o standvirtual na brincadeira, vi um carro que ja deve andar mais que esquecido (nao entre o pessoal com mais idade) , mas que é um sucesso por onde quer que passe… um DMC DeLorean.

  55. markituh121

    Eu também estava a falar em usados… Nada de novo, ninguém tem dinheiro para carros desses novos quanto mais usados. E para mim GPL não é questão, não é dizer que não vale nada mas para mim é o fim do carro, até o barulho muda. Fica-se sem mala e ficam-se com mais buracos abertos para não falar que o dinheiro que se gasta para fazer a aplicação dá para mais um anito de gasolina (1000 euros???).

    Eu não sei, GT-R que mandava vir era mesmo o R33, o GT-R mais pesado deles todos, só mesmo por aquela exclusividade, é dos meus carros favoritos de sempre. Em parte o que disseste é verdade os carros foram desenvolvidos para aquele tipo de estradas, mas nada que não possa ser ignorado, porque os que metem coilovers ou rebaixam muito o carro, seja ele desenvolvido para estas estradas ou não perdem bastante conforto e conseguem andar assim, por isso, só porque um carro tem menos conforto não deve ser nada a que nós nos habituemos. No canada os carros não são desenvolvidos para as estradas e por isso passado 2 anos ficam cheios de ferrugem (Aconteceu com um Mazda).

    Eu sempre gostei de carros raros, de ter uma grande exclusividade na estrada. Posso ser novo, mas o DeLorean sempre foi dos carros mais exclusivos em todo o mundo e aquele que todos aspiram ter, seja por causa do “back to the future” ou não a própria história do carro já é épica por si mesma e existe coisa mais fixe que ter um carro sem pintura??

  56. QMaia

    Mas olha o quanto nao poupas em gasolina…alias assim até tens um expansor de autonomia do carro, fora que ficas sem GPL, tens gasolina e vice versa.
    È certo que é sempre um investimento caro e ocupa um tanto de espaço na mala, mas por isso é que se poe GPL em “banheiras” e nao em carros pequenos.

    O R33? Tenho ideia de que esse carro nao é assim tao bom entre os Skylines.
    Se meteres o filme de lado, tens um carro com um design diferente e actualmente nao ves muitos carros com portas como aquelas. Isso do sem pintura nunca tinha reparado…

    Diz la se isto numa AE, nao é uma visao diferente: http://www.youtube.com/watch?v=g1gpmdqalnk&feature=related
    Claro que se dispensa o ser tao movie like.

  57. markituh121

    Acredita que vais fazer muitas cabeças virar se tiveres um Delorean, é daqueles carros com tanta exclusividade e raridade que as pessoas até ficam mais espantadas ao ver um que qualquer supercarro. Para além disso o Delorean tem todas as bases para ser um ótimo supercarro. Existem pessoas que os constroem peça a peça e que correm o mundo à procura de uma coisa tão insignificante como uma lâmpada original ou assim. Pessoas que gastam as poupanças da vida para concretizar um sonho de criança. E não as julgo, como disse o meu sonho é ter ou um Datsun 240Z ou um Datsun Skyline C10, e eu era capaz de dar a volta ao mundo só para encontrar um à venda, um sonho pode-nos levar a sítios que nunca pensamos sequer ir. As portas Gullwing nunca foram a meu gosto mas que dão uma certa originalidade a bastantes carros dão, especialmente ao Delorean.

    Não o R33 não foi o melhor GT-R nem foi um grande sucesso e por essa razão é que eu gosto tanto dele porque se formos a comprar um R32 ou um R34 vamos gastar bastante dinheiro, se formos comprar um R33 como foram tão desprezados basicamente são uma pechincha, porque tem o mesmo motor do R32 (RB26DETT) na minha opinião são mais bonitos e são um monstro para as pistas. Sim o R32 até pode ser melhor (razão pela qual continuou a ser produzido depois do lançamento do R33, só para verem o quão bom ele é) Mas eu sempre me senti mais atraído pelo R33 não sei porque…

    Sempre que vejo um carro a GPL tem que ser um jipe, aliás nunca vi um Hummer sem o símbolo “GPL” a trás.

  58. QMaia

    Os unicos jipes que podem compensar seria os pequenos da suzuki e alguns toyotas, como o Rav4.
    É jipes e carrinhas…as pessoas nem sempre pensam muito bem…

    Eu ja vi desde Porshes a Colt’s a GPL…
    O mal do GPL é que ainda é visto como um tabu…

  59. Pedro_Mendes88

    Aqui os meus amigos quando eram miúdos nunca tiveram um carro que diziam ” Um dia vou ter um carro destes”? Pois o meu foi o Williams concordo que achem o M3 um carro muito melhor mais barato mas o Williams é o meu carro de sonho… Contra aos carros de Playstation não vou comentar…

  60. QMaia

    O meu sempre será o eterno Impreza… Aquele ronronar do boxer conquistou-me desde miudo.
    Carros de jogos nao passam disso…

    Sorry miguel, sabes que como apreciadores de carros, começando a falar deixarmo-nos ir xD

  61. markituh121

    ^^^^ É verdade o que ele disse uma pessoa deixa-se sempre levar com as conversas.

    Agora só mesmo para acabar a conversa (e desde já desculpa Miguel xD) um carro que eu em pequeno sonhava ter era o norma (Ferraris, Porsches, Lambos, etcl, mas se agora me perguntassem que carro gostaria de ter, podia responder ou um Nissan Silva (do S14, S14 kouki ao S15), um R33 GT-R, Datsun Skyline 2000GT-R (C10), Datsun 240z, 260z ou 280z, um S2000 ou um ITR DC2.

  62. megas

    Miguel GP podes ter a certeza de uma coisa , tudo o que tiver o simbolo da Baviera Motor Werks até pode ser uma torradeira, que vai ser desportivo e vai.te por sempre um sorriso na cara. Entre todos os grandes nomes sem falarmos de super carros a BMW é a marca mais desportiva de todas e cada centimo por um serie 3 é um centimo bem pago.

    Markituh existem mais imprezas que evos em portugal, o gpl custa mais de 1000 euros, sim o som muda, mas quero ver um impreza a andar de pé colado a gastar mais de 40l/100km com 1000e de gota não chegava para duas semanas se fosse preciso, quanto mais um ano. o r34 também é o meu gtr favorito. Os disticos do gpl já não são obrigatórios.

    O delorean só se for do filme mesmo, mais bebado e mais lento é dificil.

    Carro perfeito em todos os sentidos??? M3 E46 melhor carro de sempre sem igual e que nunca mais se vai voltar a fazer, aconselho seriamente a quem pode compralos agora daqui a pouco tempo vao valer muito muito mais . M POWER

  63. MiguelGP

    Por momentos assustei-me com o preço dos pneus … mas depois lá vi que era jante 17 …

    Foi uma pancada e pêras não , para ficar o pneu deformado 🙁

    Já agora o que achas dos pneus ?! Tenho 4 e posso dizer que são bastante bons

  64. Pedro_Mendes88

    Miguel sim são 17 e mesmo assim foi com desconto. A pancada nem foi assim tão má mas ficou assim uma maminha no pneu que podia rebentar a qualquer momento… São bons são silenciosos ainda não experimentei se agarram bem mas penso que sim… Tem os mesmos pneus no teu?

  65. MiguelGP

    Pois, se o pneu ficou com mama, para segurança tinha mesmo que se trocar

    Sim , quando o comprei já trazia 4 Primacy HP , mas estavam a precisar de ser trocados , e na casa dos pneus como tinha um senhor conhecido, e ele garantiu que eram pneus bons , e montei os 4 … foram 400€ mas em jante R16 . Em tempo seco estou satisfeito com os pneus , e inda ganhei 40€ :)em vale de combustível , também deves ter direito a isso , a não ser que a promoção tenha acabado , era mesmo da michelin e não da casa onde fui

  66. megas

    os pneus que gosto mais são mesmo dunlop, já experimentei pirelli são pneus expetaculares para track days mas são muito duros para o dia a dia, já andei com yokohama é assim melhor é impossivel, mas o preço …… continental são muito muito fracos furam muito e não agarram depois experimentei os dunlop e sinceramente não quero outra coisa.

  67. Pedro_Mendes88

    Os pneus vieram de Espanha lá pelo Sr. da oficina porque cá para a minha medida de jante são 258€ cada pneu e assim os 2 ficou por 330€ eu estou contente como é um carro com conforto os pneus ajudam muito, Mas MiguelGP o teu conhecimento parece muito bom 400€ os 4 tá a um óptimo preço….

  68. MiguelGP

    Sim , não me parece demasiado caro , e depois falei com um rapaz amigo que tem a mesma medida, e curiosamente colocou pneus na mesma semana , só que noutra casa , mas Bridgestone Turanza , e pagou o mesmo , só que eu fiquei a ganhar 40€ de combustível 🙂

  69. Pedro_Mendes88

    Graças a Deus ainda não necessito de fazer pés de meias para pneus… Mas lá está se podemos encontrar mais barato e é o mesmo produto porque não?? Não troco já porque eles ainda têm rasto e pela médias de km’s que faço anuais ainda aguentam até ao Inverno…

  70. MiguelGP

    Deverias ter chamado a polícia … pois nessa situação e caso haja câmaras de vigilância perto poderia ajudar , pois essa despesa ainda irá ser cara …

    Se partires para a compra dos faróis do Fase II , confirma 1º e são compatíveis com esse formato de grelha e para choques … Pois existem algumas diferenças

  71. MiguelGP

    Há e situações dessas infelizmente é o mais habitual , eu também tenho na porta umas belos riscos da porta de alguém, quem é que não sei .

    É o problema da nossa sociedade, pq não têm cuidado com aquilo que é deles, e muito menos com o que é dos outros

  72. Pedro_Mendes88

    Pois quando vi o que se tinha passado caiu-me tudo… Mas os faróis não vou comprar o que partiu foi o farolim traseiro… Pelo que sei o farolim é tirar aquele e por o da fase 2… Mas os faróis já tinha percebi que a frente do fase II é diferente….

  73. MiguelGP

    Mudas-te de break ?! LOOOL

    Bem mais apelativa a traseira … para combinar agora seriam os faróis 🙂

    Que tipo de bricolage foi precisa ? Estes tipos da Renault só dificultam as coisas

  74. Pedro_Mendes88

    Obrigado Miguel Lucas mas barata é como quem diz ainda foi um bocadinho puxado…

    MiguelGP os faróis não vai dar mesmo para trocar porque tinha que mudar a frente toda e isso tá fora de questão…. Um encaixe era diferente e teve que ser “cortado” para o circuito das luzes entrar mas não foi assim nada demais mas tem que se cortar a medida para aquilo ficar preso nada que a paciência e insistência não tivesse resolvido mas fiquei muito contente com o resultado 😀

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