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Renault megane break II fase II

miguelbreakdci | | 27 Comentários | 4089 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    megane break II fase II
  • Motor
    1.5dci
  • Cor
    cinza (para mim aquilo é azul)
  • Potência (CV/NM)
    N/A
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    130000
  • Data Matrícula
    01/2006
  • Consumos
  • Urbano
    --.- l/100km
  • Extra-Urbano
    --.- l/100km

Sobre o Carro

este megane break veio cá para casa em fevereiro de 2008 com 41 mil km para o lugar do pequeno clio dci de 2003!tem como extras, 4xvidros eletricos com tranca eletrica das portas e vidros traseiros, cartão mãos livres(nunca sai do bolso), ar condicionado automatico, cruise control, sensores de luz,chuva e parqueamento, radio cd, espelhos de rebatimento eletrico,farois de novoeiro e tudo o que é normal num carro nos dias de hoje! no fim de o ter ha 2 semanas teve um problema no A/C, que bloqueava em modo auto! foi dificil para os tecnicos resolverem o problema, ja que só a sexta visita ficou completamente resolvido! tirando isso tem sido uma maravilha de carro durante estes 4 anos, até ao dia da super especial do wrc em lisboa que partiu o elevador do vidro do condutor!

Aspectos Positivos

  • N/A

Aspectos Negativos

  • N/A

Extras / Alterações

Motor

  • completamente de origem

Audio

  • origem
  • foi montado o cabo auxiliar com jack 3,5 para ligar ao telefone ou mp3!

Interior

  • cruise control
  • cartao mãos livres (nunca sai do bolso)
  • ar condícionado automatico
  • cortina no oculo traseiro
  • suporte de gps adaptado por baixo do radio(não gosto de o usar no vidro)
  • espelhos de rebatimento eletrico
  • 4x vidros eletricos
  • tranca eletrica dos vidros e portas traseiras
  • sensor de chuva e luz
  • sensores de estacionamento
  • cortinas laterais
  • 6x airbag desligavel no passageiro
  • dvd com monitor sony montado no encosto do passageiro para lugar tras direito
  • encosto de braço dianteiro com bau
  • encosto braço traseiro com porta copos e porta obejetos com tampa
  • encosto cabeça dianteiros tipo livro

Exterior

  • lampadas de pisca cromadas
  • grelhas do modelo após 2008
  • luzes de matricula e minimos de led
  • xenon 6000

Imagens

27 Comentários

  1. Miguel Lucas

    markituh121, fiabilidade de motor sim, problemas eléctricos alguns…
    Mas não podemos levar a história de um carro como exemplo. Conheço várias Megane deste modelo que andam todos os dias centena de km’s e estão ai para ” as curvas”.

    Gosto muito da cor, só acho que ficavam bem ai umas jantes.

    Cumprimentos.

  2. markituh121

    Pois mas acontece não é são coisas que não se conseguem evitar e por isso ter esse carro assim são coisas da vida que acontecem, hei desde que não seja muito dificil de arranjar e/ou caro é muito bom. 😉

  3. markituh121

    E concordo com o Miguel umas jantes ficavam a matar, esses tampões decepcionam um pouco o look do carro, mas se for um carro de familia também não podemos ir em muitas extravagancias por isso só mesmo umas jantes discretas eram a unica coisa que mudava.

  4. miguelbreakdci

    obrigado pelos comentario!! quanto as fotos, estou com alguma dificuldade em as por! dá sempre erro! o nº de fotos que tenho dos meus carros não é problema visto que é com a fotografia que ocupo o pouco tempo livre! quanto as jantes já sabia que todos iam falar delas, tal como em todos os foruns! não vou dizer que não gostava de ter umas, mas dai a gastar dinheiro numas vai uma grande distancia!! LoooL no documento unico tenho jante 15, 16, e 17 mas com as jantes 15 so meto bridstone e com 17 talvez tivesse que andar com mabor ou pior.( não sei se ha pior) alem de o conforto com as 15 ser muito maior, e uma vez que viajo frequentemente em familia dou grande valor ao conforto! os problemas que teve no A/C foram resolvidos em garantia e o elevador na minha opinião é normal ter desgaste ao fim de 6 anos! vou tentar por mais fotos e abrir diario do outro carro da casa!

  5. markituh121

    miguelbrackdci, De nada! como disse se é um carro de familia penso que não devias mexer em nada, porque podes estragar o carro e não devias dar muito nas vistas num carro de familia porque vais parecer um pouco “otário” (não quero ofender ninguém) e também não há cachê para fazer coisas dessas.

    P.S.: Existe bem pior que Mabor.

  6. teixeira86

    Bem 6 anos e teres só esses 2 problemazitos, dá-te por muito contente. Conheço varios alemães que passado meros meses de terem saído do stand tiveram que voltar com problemas do género. Quanto às jantes, podes sempre arranjar umas 15 em aluminio ou até 16, pois o preço não varia assim muito do 15.

  7. megas

    carrinha bonita Renault e basta 😉
    consegues arranjar jantes para esse modelo de 16 por 400€ nas sucatas com sorte vem pneu de meio piso e tudo e bem bonitas ,é um modelo com uns anos não faltam carros desses para peças faz uma pesquisa, gosto muito das jantes que sairam com esse modelo.
    abraço e bons km 😉

  8. megas

    2 anos ainda é algum tempo, mas se vais trocar de carro deixa estar essas , depois ainda tens encargos de mudar os pneus para outra medida, mão de obra e tal €€€…. tenta escolher o proximo com umas jantes fixes 😉

  9. André Gonçalves

    Renault nunca será o carro a procurar se queremos algo fiável. Não conheço ninguém que nunca tenha tido problemas graves com o seu Renault e normalmente acontecem todos de uma vez após passar a garantia.

  10. miguelbreakdci

    andré, eu devo ser um gajo cheio de sorte!! vou no 5º renault e tirando pequenos problemas que nunca foram de motor nem caixa tenho tido sorte!posso lhe dizer que todos gabam a fiablidade dos tdi e eu nem olho para eles!!
    sou maluco por porsche, e por muito que me custe há muitos 911 a partir o motor!! qual é a marca que não tem problemas?? mas quem anda com eles por vezes é o culpado!
    megas, renaulte é barato??? onde???uma megane III é a mais cara do segmento a par do golf!! e a laguna 2 litros dci custa mais 2 mil € que uma classe c 220cdi ou uma 320d e 7 mil € a mais que uma a4 de 177cv!! e o preço das peças?? os discos e pastilhas da minha megane são mais caros que os discos e pastilhas de uma mercedes classe E w211 e o filtro de diesel custa 65€ mais iva!!LooooooooooL barato é que a renault não é!!

  11. megas

    ui estas a brincar comigo, eu sei quanto dei pela minha e esta carregada de extras …..arranja-me links para ver esses preços estou intrigado acho isso extremamente dificil.
    os discos e pastilhas são mais caros mas é assim o oleo é mudado de 25mil em 25mil km apesar que podes bem mudar aos 30mil , noutras marcas é entre 15mil a 17mil, só ai já poupas e com as pastilhas e os travões é a mesma história, não sei onde andas a fazer a manutenção , não leves a mal mas acho que te estão a entra na carteira…..

  12. miguelbreakdci

    Mudo o oleo a cada 15mil. Mas não é o oleo que é caro mas sim todo o material de desgaste. Os preços basta ires a uma revista. A renault ganha por vir super equipada enquanto numa serie 3 ate o isqueiro é pago a parte!

  13. megas

    aconselho-te uma ida ao oftomelogista xD, os audis a4 começam em 35mil com o base 1.8 tsi o tdi de 177cv custa 42mil, as 220cdi começam nos 44mil, a 320d custa 44mil a laguna 2.0dci esta longe com preço a começar nos 36mil …..era bom era que fosse assim era sinal que a renault era melhor que os alemães, olhem o pessoal todo por este pais fora a andar de carro alemão, afinal a megane foi numero um de vendas em portugal … andavamos todos german style era bom era. e o megane é mais barato que o golf 2mil euros.
    e falas do preço das peças de manutenção, é mesmo barato a renault, ja tive varios bmw e ainda tenho um , tenho um jaguar, uma vw de trabalho e dois renaults, já tive inclusive um Range Rover … podes confiar que a renault é baratissima ao lado destes ,mais barato só a peugeot

  14. miguelbreakdci

    o A4 de 177 tem que ser comparado com a laguna de 180!! como a c e a serie 3 tem que ser comparadas tambem com a de 180!! não vamos comparar um laguna de 150 com o a4 de 177! laguna gt 180 cv 47578€, laguna initiale 175cv 49250€ a4 avant 2.0tdi 177cv 43718€, golf1.6tdi 105cv variant trendline 27599, megane 1.5 dci dynamique s 28000 , megane 1,6 dcigt line 34940€!! megane 2.0 dci gtline 36000€ golf variant 2.0 tdi 36330€ !!

  15. MiguelGP

    Isso é verdade, a manutenção da Renault é demasiado cara para os tipos de clientes , pois , o carro em si, tem um valor apetecível, mas depois ir lá fazer revisões e peças , a carteira sai de lá a chorar …

    Tenho uma megane na família , com 8 anos … os 1ºs 6 correm sempre bem , depois dos 6 anos e alguns 150 mil km , tem sido problemas atrás de problemas . Desde botão Start , a turbo, injectores , o sitio onde fechas o carro nas pegas, 2 já foram , coluna de direcção e como tal , para “encostar” a megane, decidiu-se comprar uma Opel Insignia

  16. MiguelGP

    Saca um programa para redimensionar as fotos , e ficas com o problema resolvido

    ou então, abres as foto com o paint , e depois voltas a guardar , subst o mesmo ficheiro, só ai, ficará um pouco mais pequena a fot

  17. BrunoTeixeira26

    Boas, eu tenho 1 megane 1.5 dci de 2007, com 190.000 klms e nunca tive problemas nenhuns com a carrinha e ando com a carrinha todos os dias, comprei a carrinha em Setembro de 2011 e já fiz 20.000 klms desde que a comprei e a única coisa que fiz, foi mudar óleos e filtros!

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