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Renault 5 GT Turbo

Nuno Cordeiro | | 32 Comentários | 5492 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    5 GT Turbo
  • Motor
    1.4cc
  • Cor
    Azul Alpine e Preto
  • Potência (CV/NM)
    207.3 cv - 321.2 Nm
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    +/- 100.000
  • Data Matrícula
    10/1986
  • Consumos
  • Urbano
    10.0 l/100km
  • Extra-Urbano
    8.0 l/100km

Sobre o Carro

Tudo isto agradeço à minha Esposa que me ajudou a tornar isto possível, sem o primeiro passo dado por ela, nada disto estaria como hoje. Obrigado.

Um grande abraço ao Joka Pimentel pela imensa ajuda ao telefone e pelas horas na net.

Por fim, um obrigado ao meu Primo Jaime que me deu uma ajuda a montar isto.

Aspectos Positivos

  • Muito mais Alma

Aspectos Negativos

  • Mais LAG do que aquilo que desejava

Extras / Alterações

Motor

  • Embraiagem Volvo 480T + Kit de Garfo.
  • Colaça Trabalhada com Saídas de Escape
  • Aplicação de Sonda Lambda.
  • IC Frontal DNY-Racing (700x160/60)
  • Tubagem SAMCO - Silicone Azul.
  • Coletores de escape Abertos e polidos.
  • Coletores de Admissão abertos e polidos.
  • Torneira reguladora de Pressão Turbo.
  • Baixamento da taxa de compressão para 7.6
  • Linha Escape Inox 60mm desde o turbo com falange aberta e polida.
  • 1.4 cc (120cv Origem) interior STD
  • Cabos de Velas 8mm Silicone
  • Dump Valve HKS
  • Radiador de Óleo + Tubagens em Malha de Aço.
  • entradas de admissão abertas e polidas
  • Turbo GT2554R.
  • Set de Giglres de Gasolina alterados.

Audio

  • Amplificador Blaupunkt
  • Rádio LG
  • Sub - Sony Expload
  • Colunas traseiras JBL
  • Colunas Frontais Sony

Interior

  • Rev Limiter OMEX ClubMan
  • Manómetro Pressão Óleo.
  • Manómetro AFR.
  • Volante OMP (réplica)
  • Turbo Timer Apexi.
  • Bancos Renault 5 GT Turbo Raider
  • Manómetro Pressão Turbo 2.0bar

Exterior

  • Servo Freio Clio II
  • Sist. de Travagem, Williams (Pinças e Discos)
  • Jantes ROTA (Réplicas) 15
  • Pneus Michelin POE2 195/45/15
  • Coils SELEX
  • Bomba de Travãoes Clio 1.8

Imagens

Vídeos

32 Comentários

  1. gymkhana

    “Tudo isto agradeço à minha Esposa que me ajudou a tornar isto possível”
    Também não exageres tanto, então e ao MotoresPT? Se não fossem eles não tinhas DB :)

    Grande Máquina, um clássico que anda que se desunha, sim, porque este precisa mesmo de unhas. Parabéns.

    PS: Não deixes alguém conduzir que tenha rodado basicamente sempre com ESPs sem a tua presença. Não estou a afirmar que o carro se comporta mal.

  2. gymkhana

    A sério conta lá se não tens filas de pessoas a pedirem-te para conduzir o carro? Ou pelo menos a arranjarem desculpas esfarrapadas para apanharem uma boleia. :)

  3. odracir21

    Grande máquina, espectacular, adoro este carro desde que comecei a gostar e a apreciar carros, tens ai uma relíquia, deve puxar e andar nas horas ;) Belo trabalho, uma boa continuação :)

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