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Peugeot 406 coupe

cobuspt | | 8 Comentários | 4315 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    406 coupe
  • Motor
    3.0 V6
  • Cor
    Cinzento
  • Potência (CV/NM)
    194/272
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    122000
  • Data Matrícula
    07/1998
  • Consumos
  • Urbano
    14 l/100km
  • Extra-Urbano
    10 l/100km

Sobre o Carro

Este belo coupe é o antigo carro do meu pai. Em vez de trocar de carro decidi ficar com ele pois apesar dos anos está em excelente estado e é um carro com um design fabuloso e continua a ser muito bonito. O motor é muito bom, bastante potencia para quem acabou de tirar a carta, mais umas das razões porque também quis ficar com ele.

Andei cerca de 2 anos a gasolina, e devido ao preço a que está, mais uma vez decidi colocar a GPL, em vez de trocar por um carro a gasóleo. Após o investimento, a satisfação é enorme, posso andar á vontade sem olhar a grandes despesas, pois gasto o mesmo que gastaria um diesel que faça uma média 6L/100km.

Os extras que coloquei em baixo excepto o GPL, vêm de origem neste modelo.

Aspectos Positivos

  • N/A

Aspectos Negativos

  • N/A

Extras / Alterações

Motor

  • GPL

Audio

  • JBL

Interior

  • Bancos Recaro

Exterior

  • Jantes BBS
  • Travões Brembo

Imagens

8 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Bem vindo!

    Um carro que ainda causa muito impacto. Então com os extras que diz que tem..vale a pena ver mais de perto. Venham mais fotos e mais informações úteis ao diário-de-bordo.

    Abraço

  2. cobuspt

    Sim notei alguma perda, não muita mas nota-se. Este sistema de GPL está configurado para que acima das 2.500 rpm injecte cerca de 20% de gasolina para lubrificar as válvulas, e para além disso em alta carga, quando piso o acelerador a fundo funciona 100% a gasolina. Ou seja, o GPL serve para condução calma e para fazer bons consumos, quando é para puxar por ele existe a gasolina.

  3. nuno_br

    Parabéns pelo magnífico carro, que é também um dos carros que um dia ainda gostaria de ter.
    Com um design arrebatador, elegante e intemporal é seguramente um futuro clássico.
    Cuida dele e terás garantidamente algo de que te poderás orgulhar!

  4. Hercx

    Uma grande maquina, ha quanto tempo instalou o kit de GPL? Desconhecia esse sistema de luberificação a gasolina, o meu tem um deposito proprio para um “flashLub”, so utiliza 20% de gasolina acima das 4500 Rpm, tirando isso, e so GPL.
    Parabéns pela maquina, muitos e bons kilometros.

  5. gymkhana

    Não fazia ideia de que havia sistemas GPL que fizessem isso.
    Se quando puxas por ele fica 100% gasolina, porque dizes que notas perda de potência? É devido ao aumento do peso? (quanto é?)

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