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Opel Astra GTC

malaico | | 30 Comentários | 4824 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Astra J GTC
  • Motor
    2.0 cdti
  • Cor
    Preto Carbon Flash
  • Potência (CV/NM)
    165/350
  • Utilização
    Esporádica
  • Quilómetros
    12000
  • Data Matrícula
    N/A
  • Consumos
  • Urbano
    7.0 l/100km
  • Extra-Urbano
    6.3 l/100km

Sobre o Carro

09/11/2012 – Bom comprei este carro em troca do meu BMW 318d, mal conhecia este modelo e surpreendeu-me pela positiva! Era um veículo que já estava matriculado mas que não saiu do stand o que permitiu compra-lo por uns bons euros a menos.

12/01/2013 – Até agora estou satisfeito com a compra muito bom carro, apareceu dois defeitos mas nada de grave, o 1º é um dos faróis traseiros que as vezes embacia por dentro e o 2º é uma borracha do vidro da porta do condutor que está a ficar com umas rugas mas vô aguardando para ver se aparece mais qualquer coisa e quando ele fôr à revisão aproveito para resolver estes pormenores.

11/08/2013 – Viagem ao 10º International Tunning Motor Show – Braga, o carro mesmo de origem causou boa impressão tal como já tinha acontecido no Tunning de Santarém as pessoas parecem gostar das linhas do novo GTC. No ultimo dia do evento para comparar as diferenças nada melhor do que a aparição de um Astra J GTC OPC, fenomenal!

25/10/2013 – Dia de ir à revisão e foi mais barato do que esperava. O friso em preto brilhante do vidro lateral atrás da porta do condutor não está bem no sitio ao que vai ser substituído, o problema é que faz parte do vidro e vão ter de trocar tudo mas como está em garantia não estou preocupado. O softwear de gestão do motor foi actualizado melhorando os consumos. Para quem ainda tiver duvidas sobre a origem deste motor: o bloco é de origem Fiat mas a electrónica e a cabeça são diferentes, tanto que se colocar-mos um Alfa ao lado de um Opel o trabalhar dos motores são diferentes.

Aspectos Positivos

  • Boa qualidade nos materiais
  • Conforto
  • Desempenho do motor
  • Tem um óptimo acesso aos bancos traseiros devido às portas de grandes dimensões
  • Estética
  • Boa estabilidade em curva

Aspectos Negativos

  • Barra do pneu muito alta para jante de 18
  • Locais apertados torna-se um pouco complicado sair do carro devido ao tamanho das portas

Extras / Alterações

Motor

  • Caixa manual 6 velocidades
  • Assistente ao arranque em piso inclinado
  • Sistema Star & Stop
  • Ecotec 2.0 D Comon-raill
  • Suspensão desportiva Hiperstrut

Audio

  • USB
  • Sistema Navi 600 com 7 autifalantes
  • GPS
  • Bluetooth
  • CD mp3
  • AUX in

Interior

  • Volante em couro com comandos
  • Cruise control
  • Limitador de velocidade
  • Apoio central para braços
  • 2 tomadas 12v
  • Bancos traseiros rebativeis
  • Travão de mão eléctrico
  • Perfis em Titanium
  • Sensor de luz
  • Sensor de chuva
  • Bancos frontais aquecidos
  • Ar condicionado automático bi-zona
  • Bancos desportivos em couro perfurado
  • Avisador de velocidade
  • Retrovisor interior Anti-encadeamento

Exterior

  • 4ª Geração faróis AFL com Bi-xenon direcionais
  • Faróis dianteiros e traseiros em LED
  • Sensores estacionamento frente/trás
  • Ponteira cromada
  • Faróis de nevoeiro
  • Assistente de máximos
  • Luzes de curva
  • Vidros traseiros escurecidos
  • Pneus continental 235/50 R18
  • Jantes 7,5 J x 18 ET 41

Empresas a que confio este automóvel

  • AutoEskáfia

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Imagens

30 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Não te digo Bem vindo porque já és da “casa” hehe, mas Bem vindo a mais um Astra dos novos por aqui!

    Tal como já disse num outro diário-de-bordo, este Astra saiu com umas linhas magnificas e associado à jante certa fica um «must».
    Venham daí as imagens!

    Abraço

  2. mac&gtc

    Opa bem vindo!! é mais um irmaozinho 😉
    eu tbm passei de um BMW para o novo astra gtc e nao tenho vergonha de o dizer pk é um carro fantastico 🙂 mais precisamente de um 320d E46..
    é pena ser jantes 18″ infelizmente nao sao mt bonitas mas trocas qd quiseres com umas em condiçoes e pronto fica ao fininho..flexride nao tens?
    esses consumos normalmente ainda vao baixar plo menos de 1l..

    boas continuaçao com a makina

    cump

  3. malaico

    Yap as jantes não são muito bonitas mas ainda se comem, mas com o tempo logo se vê,lol!
    Infelismente não tenho sistema flexride, não pedi nenhum dos extras que ele tem se fosse eu a encomendar o carro de certeza que incluia o flexride, mas foi tudo à pressa porque o meu 318d E90 corria o risco de morrer a qualquer momento!!! XD

  4. mac&gtc

    pois tenho de admitir que o flexride é um “must” pk assim podias pôr a suspençao mais suave em pisos mais degradados..mas pronto tbm nao ha-de-ser por ai..
    entao pah o que o BMzinho tinha pra tar a morrer?ate fico esquisito por falares assim de um carro desses xD

    olha estima bem a nova makina que ela merece..so de saber o que se gasta em imposto e seguro pra ela, ha que permanecer impecavel por muito tempo!!!

  5. MiguelGP

    Todos os carros em todas as marcas têm os seus problemas , é uma coisa que temos de aprender a conviver .
    Há uma coisa que a Opel lançou e é um belo sistema , que é o sistema de iluminação , nisso tiro-lhe o chapéu .
    Qual é a cor da máquina ?

  6. malaico

    Olá mac&gtc o flexride era bom para fazer uma reprogramação no botão sport, assim andavas com um carro de origem e quando quisesses brincar era só pressionar o botão e lá vinham mais uns cavalos,lol!
    Quanto ao BMW fui à marca fazer um teste ao motor por causa do problema na corrente de distribuição que todos os motores N47 fabricados entre 2007 e 2010 têm, o que disseram foi que por enquanto a corrente ainda não estava com problemas, mas o motor não estava a fazer pressão de óleo e estava a misturar gasóleo no óleo, vi as fotos do manómetro quando ele fizeram a medição.
    Resumindo pediram-me 7000 euros para repara-lo e achei que não compensava.

  7. malaico

    Olá MIguelGP! Sim os carros têm problemas temos que aprender a conviver com isso mas as marcas também têm que se responsabilizar pelos erros que cometem. A BMW sendo a marca que é, e sabendo qual foi o erro que cometeram deviam assumir o erro e reparar, se não pagassem tudo pelo menos uma parte.
    Quanto à Opel o sistema AFL é muito bom, o meu carro é preto carbono. Assim que receber o meu pc que foi reparar coloco as fotos.

  8. mac&gtc

    sim todos as marcas tem problemas sem duvidas nenhumas por isso é que nao vou pla conversa dos outros que dizem: ah e tal a opel nao é grande coisa! admito que a opel nao tinha grande imagem ate chegar o insignia e este gtc, e ainda vem mais modelos espectaculares a caminho..a opel tem qualidade alema e é muito boa, e em termos de design int./ext. nada a dzr (ate diria que tem interiores mais bonitos que a VW)
    tbm esse sistema AFL foi a opel que lancou e é mt bom msm..mais tarde a opel vai lançar um sistema de iluminaçao totalmente em LED com imensas configuraçoes automaticas que vai permitir ao carro de estar spr com os maximos ligados e cortar o feixo de luz com o max. de precisao nas posiçoes dos obstaculos…

  9. MiguelGP

    LOOOL , interiores mais bonitos que a VW também não é difícil , mas sim estes novos Opel têm conseguido marcar pontos . A Opel só peca é em mexer nos blocos que vai buscar há Fiat , não sei o pq que se metem a inventar … sem certezas mas acho que este bloco é de origem Fiat .

  10. mac&gtc

    epa sinceramente os VW em termos de interior sao mt frios, mt monótonos, mt pobres..mas pronto gostos nao se discutem..se alguem achar o contrario, ele é que sabe nao é
    isso dos blocos da fiat acho que sao os 1.3 e 1.9 e os 1.7 sao isuzu..mas agora este 2.0 nao sei ainda e nem sei se conheço alguem que me consegue esta informaçao pk é um motor recente..mas vou tentar sacar a informaçao ao meu vendedor, pode ser que ele me diga algo..
    em relaçao em mexer nos blocos nao acho que eles estejam a fazer asneira pk ha pessoas que ate falam bem deles..

  11. MiguelGP

    2.0 M-Jet que equipa o Freemont .

    Vários motores 1.3 que equiparam corsas deram buraco na electrónica que a Opel aplicava , já nos Fiat nada disso se passou .

  12. mac&gtc

    problemas de electronica ainda nao tinha ouvido falar mas de refrigeraçao sim..e acho que era no corsa C mas nao tenho a certeza..2.0 M-jet??confirmado?
    ja vi que tens um fiat..

  13. MiguelGP

    Calma não confirmei nada , estou só a dizer que pode ser o bloco 2.0 M-Jet da Fiat . É uma questão de te informares caso queiras essa informação , que acaba por não ter relevância pois o que interessa é que o carro esteja sempre bem .

    Já não tenho o Fiat, já tive

  14. malaico

    Olá pessoal para esclarecer as coisas, o único bloco Fiat que a Opel utiliza é o 1.3 cdti os 1.7 e 1.9 cdti são Isuzu e o bloco 2.0 cdti é mesmo da GM.Quando comprei o meu gtc perguntei se o motor era Isuzu e disseram que é GM o unico Izusu de momento é mesmo o 1.7cdti.

  15. mac&gtc

    exacto malaico como eu dixe 1.7 é isuzu e dpx 1.3 e 1.9 é fiat (ou plo menos deve ser)
    eu por acaso so me lembrei de perguntar agora mas ouvi algures que era GM acho eu..
    enfim como diz Miguel o que interessa é que o carro ande e ande bem…

  16. malaico

    Obrigado MiguelGP! As jantes não são feias mas também podiam ser mais bonitas,lol! Não perecem jantes de 18″ por causa da barra do pneu que é 50. Esta côr ao sol é fenomenal devido à tonalidade dos pigmentos.

  17. gom€s

    Bem em primeiro lugar parabéns pela máquina e boa sorte.
    Tenho um GTC H 1.9 CDTI e confirmo que o motor é de origem Fiat, pq na realidade, e há diferença, é motor Alfa Romeu, tag no motor diz 1.9JTDMASTRA. Tanto o 1.9 como o 1.3 são de origem Fiat, com diferenças, por exemplo, a electrónica nos Fiat é Magneti Marelli e nos Opel é Bosh, e binário 310nm nos Fiat e 320nm nos Opel e Alfa. O 1.7 é realmente GM.
    Quanto ao novo bloco 2.0, é apenas um upgrade do bloco 1.9, por isso provém dos Alfa Romeu.

  18. mac&gtc

    Finalmente meteste fotos malaico 🙂 foi preciso um gajo picar-te..
    1.3 e 1.9 sao junçao GM e Fiat, isto é, bloco Fiat e o resto desenvolvido pla GM com Bosch (como diz o gomes) e Fiat com Magneti…o 1.7 é isuzu volto a dizer 😉
    o 2.0 ainda nao ha informaçao certa, nem oficial nem na internet..andam por ai mts rumores: Fiat, VM, ou mesmo GM..sei la, tbm nao tenho tempo para andar a pesquisar tanto mas vou vendo aos poucos..
    agora o que eu sei em termos práticos é que o motor tem um bom comportamento com mt binario..
    enfim isto anda tudo assim mt confuso hoje em dia pk as marcas precisam de juntar-se para se aguentar nesta crise..
    PS: Miguel tens de deixar de ser tao obcecado pla ideia que é tudo Fiat so porque tiveste um Fiat..pesquisa mais!!

  19. malaico

    Olá mac&gtc, o k disseste é verdade o carro tem um desempenho muito bom apesar do meu ainda se encontrar muito preso por ser novo,quem já o conduziu adorou e todos partilham da mesma opinião que consegue ter uma melhor condução k o o meu antigo 318d e90,a qualidade geral e design também é muito boa,resumindo é um belo carro!
    Quanto as jantes, se o nosso amigo Passos Coelho o permitir pode ser k as troque um dia,lool!

  20. jonas

    boa tarde… tambem tenho um gtc j de 07/2013 branco e tenho o minimos amarelos… alguem sabe como colocar leds com cascilho e nao dar erro no painel? abraço

    • malaico

      Oi jonas! O meu é leds porque tenho o sistema de iluminação AFL, normalmente para teres esse problema tens de colocar uma lâmpada de leds que faça o mesmo consumo da de resistência para não dar erro. Há umas lâmpadas com o casquilho igual mas todas em led e tem de ter a tal resistência para fazer o consumo extra que falta nos led. Em principio é o que vou fazer mas na matricula. O bom é experimentar antes de comprar. Coloca umas fotos para ver-mos a máquina, abraço e bons km!

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