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Mercedes-Benz 300D

Laranjo | | 15 Comentários | 6865 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    300D
  • Motor
    3000
  • Cor
    preto
  • Potência (CV/NM)
    110
  • Utilização
    Esporádica
  • Quilómetros
    340.000
  • Data Matrícula
    10/1986
  • Consumos
  • Urbano
    --.- l/100km
  • Extra-Urbano
    --.- l/100km

Sobre o Carro

O modelo W124 da Mercedes-benz sempre me fascinou.
Adoro o “cantar” do motor de 6 cilindros, a suavidade que este automóvel tem em estrada e apesar da sua idade, o conforto e fiabilidade que nos oferece são de salientar.
Fico bastante admirado, quando leio alguns comentários que revelam que os consumos destes automóveis ascendem ao 12 litros. Não é verdade!
As contas são fáceis de fazer!
Se o depósito dos W124 têm 70 litros, (salva a excepção que seria possível como extra obter o depósito de 80 litros) e fazendo uma condução defensiva e suave, faço 980Km com um depósito. Fazendo uma condução em auto estrada, de 160km/h para cima, faço 920 km. Este motor faz média de 7.5, estamos a falar de um automóvel de 1986!
Ademais o meu W124 foi “mexido” na bomba injectora, por um amigo meu que trabalha na Mercedes-Benz. Faz exactamente estes consumos, com a diferença que o noto mais desenvolto 🙂
Espero que gostem das imagens que vos trago e o meu muito obrigado por terem criado um espaço como este, em que é possível expormos os automóveis de que tanto gostamos.

Aspectos Positivos

  • N/A

Aspectos Negativos

  • N/A

Extras / Alterações

Motor

  • 3000 - 6 cilindros
  • Alteração na bomba injectora

Audio

  • Auto-Radio Blaupunkt

Interior

  • Fecho central
  • Estofos em pele
  • 4 vidros electricos
  • Espelhos eléctricos
  • Cortina traseira
  • Apoio de braços
  • Inserções em Madeira
  • Ar condicionado

Exterior

  • Saiotes laterais
  • Jantes em Liga Leve 15''
  • Pintura metalizada

Imagens

Vídeos

15 Comentários

  1. DiogoJesus

    Foi um modelo de sucesso sem duvida e ainda ha taxis deste modelo a circular sem grandes problemas, a unica coisa que nao gosto é o facto de não ter travão de mão.. mas acho que seria na altura opcção ou não?

  2. Laranjo

    Olá Diogo, obrigado pelo comentário. Respondendo à questão: Nos 190 houve sim essa opção, nestes modelos já não. O Travão de mão, que afinal é de pé, sempre fora tradição desta marca:)

  3. Francisco Costa

    Que grande carro!
    espectacular como está bem tratado!
    340.000km e o motor parece limpinho como se tivesse chegado agora da fabrica…grande mecânica…
    Eu ja aqui tive um W123 300D foi o primeiro em Portugal e era full extras, veio por estrada da Alemanha na altura… em 1982…o conforto que aquele carro tinha era algo de excepcional, digo por experiencia que é superior a nivel de conforto que este que aqui está, a nivel de mecanica em 30 anos não deu um único problema, era so oleo, gasoleo, travoes e pneus…o motor do meu era na altura um 5 cilindros e julgo que apenas com 90hp a nivel de consumos era a mesma coisa mas logicamente o teu é mais desenvolto que o que o meu era…
    mas mesmo assim ainda hoje adorava tê-lo…entretanto comprei um volvo que aki tenho na pagina também e já não fazia sentido ter 2 carros deste tamanho pelo que o dei a um primo meu e comprei o meu 206RG que aqui anda também para substituir o icónico W123
    A nivel de motor, axo muito bem teres escolhido o 300 no teu, porque os 250, nem tanto,mas os 200 aquilo desespera mesmo…já andei em muitos táxis com o motor 200 e bolas… vê-se que é um carro muito solido e espectacularmente bem construido, mas um 200 pa um carro deste peso não dá…de certeza que acabam por beber tanto ou mais que o teu…

  4. DiogoJesus

    Pois estava na duvida Laranjo, sabia que tinha algum que houve essa opcção mas não sabia bem qual.. tem cá na ilha 300D destes a venda com 500e tal mil km’s e os donos não se queixam 🙂

  5. DiogoJesus

    São motores de guerra e o teu está muito bonito e nota-se que é bem cuidado! Parabéns Laranjo, continua a estimar a máquina eles duram uma vida! Abraço

  6. Pedro Cruz

    ola boa tarde. Fantastico este carro… o meu ja leva 730.000 km e… ainda deixa muito carrinho para tras… 🙂 em breve publico fotos do meu… abraço e continuaçao pelo optimo trabalho…

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