Criar Diário

Mazda 3 MPS

teixeira86 | | 260 Comentários | 3147 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    3 MPS (BL)
  • Motor
    2.3 DISI Turbo
  • Cor
    Preto
  • Potência (CV/NM)
    260cv/380NM
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    30.000
  • Data Matrícula
    1/2011
  • Consumos
  • Urbano
    12 l/100km
  • Extra-Urbano
    7 l/100km

Sobre o Carro

Comprei este carro por ser um grande amante de carros japonese, e também por alguma exclusividade que tem o carro. Aprendi a conduzir num Toyota Corolla KE70 aos 7anos, e o primeiro carro a ser comprado com dinheiro do meu suor foi um Lexus IS200 Bemani edition. Em 2009 a maria tirou a carta e como possuíamos só de um carro decidi fazer uma aquisição barata e comprei um Ibiza 6K cupra que tinha aparecido muito baratinho na altura. No ano passado e claro o ibiza já necessitava de algumas reparações e o custo já era bastante elevado, decidimos comprar um carro novo. Foi aqui que apareceu este Mazda. Na altura andávamos iludidos com o Civic Type R mas deixamos essa hipótese para trás por ser só 3 portas e não ter um cofre assim muito espaçoso.
O que gosto neste carro, o motor, mexe-se muito bem e o eixo torsen gere bem a cavalaria toda lol, os consumos não são nada exagerados 8l em auto-estrada acho excelente.
O que menos gosto, a qualidade dos interiores, não é que sejam maus mas acho que a mazda poderia esforçar-se mais um pouco. Quanto aos extras, a Mazda esmerou-se, as opções disponíveis para este carro são o sistema de som Bose com GPS e bluetooth, farois xenon direccionais e sensores de estacionamento à frente. Este é full-extras, só não tenho os sensores de estacionamento à frente. Mais info do carro http://www.mazda.pt/showroom/mazda3/Mazda3-MPS/overview/

_
20/08/2012;
Depois de umas férias bem passadas e claro sempre com o meu companheiro ao meu lado ficam umas fotos tiradas na Riviera Francesa. Fiz cerca de 4k km durante 2semanas. Esta quase a bater nos 40K km e por enquanto nada a apontar. Levou agora com uns sapatinhos novo que até gosto bastante das prestações, uns dunlop sport maxx rt. Sem mais nada a apontar é só alegrias este carro xD.

_
30/9/2012;
Bem ontem fui a uma festita que fizeram aqui perto, como tal e para me deslocar levei o mazda pois o trajecto ainda era comprido e não estava com muita vontade para romper as solas das sapatilhas. Cheguei ao local e divertimento durante umas 4 horitas. Quando sai da dita festa pego no carro e direcção até casa quando de repente oiço uns tack-tack-tack em andamento bastante fortes e uma certa vibração, paro o carro e inspecciono por baixo e nada de anormal. Continuo mais um bocado e continua o mesmo enigma. Foi então ao fim de uns 10 min de inspecção que peguei na chave das rodas e toca a controlar os apertos das mesmas. Para grande espanto meu, todas as 4 estavam desapertadas, mas um desaperto relativamente grande. Ora ainda agora estou para saber o sucedido, desapertarem-se sozinhas acho que não, inimigos não tenho para la irem desapertar-me as rodas, vandalismo acho pouco provável visto aquele local ser bastante movimentado e não procedi a nenhuma troca de pneus ultimamente, não consigo encontrar explicação nenhuma e logo as 4 rodas com 5 porcas cada uma, mesmo estranho. Sem mais nada a apontar até ao momento.
Mais uma foto adicionada.

_
9/3/2014;
Só mesmo para actualizar um pouco, o mps continua de muito boa saúde conta neste momento com 70000km, foi adicionado um SF Intake da Cobb rendendo umas baixas muito notórias já para não falar que agora se ouve o “assobiar” do turbo e a blow off a fazer a descarga.
Mais um foto adicionada.

Aspectos Positivos

  • uma certa exclusividade
  • potência do motor
  • fiabilidade japonesa

Aspectos Negativos

  • FWD, pena não ser RWD loool

Extras / Alterações

Motor

  • electronica revista anda neste momento a rondar os 290 cv e limitador off
  • 2.3 DISI Turbo 260cv/ 380 nm
  • Panela de escape artesanal

Audio

  • Sistema Bose de 10 colunas +sub
  • radio com carregador para 10 cds
  • AudioLink, entrada para cartões e pens usb
  • entrada aux

Interior

  • escurecimento automatico do retrovisor
  • climatização bi-zona
  • controlador de pressão dos pneus
  • sensores de luz e chuva
  • iluminação ambiente
  • comandos no volante
  • Bancos semi-couro aquecidos
  • GPS+bluetooth

Exterior

  • Kit Eibach -350mm
  • Simblos pintados a preto+grelha
  • jante 18
  • detecção de ângulos mortos nos retrovisores
  • Mazda Smartkey
  • Maxilas de travão em azul
  • Escurecimento dos faróis traseiros
  • para-brisas aquecido
  • retrovisores retractáveis electricamente

Imagens

Vídeos

260 Comentários

  1. markituh121

    Essa fotos depressa se faz favor, quero ver esse carrão. 290CVs óptimo especialmente para esse carro… Deve ser um prazer conduzir isso!!!! Parabéns! :)

  2. markituh121

    Edit: Depois de ver todas as imagens, não estava à espera do que vi… Magnifico o carro e quando se abre aquele capot (AI! AI!) Mais uma vez bela máquina e levar isso para umas estradas cheias de curvas deve ser muito bom, especialmente porque é um Mazda.

  3. teixeira86

    Ai está o vídeo, já agora aproveito para dizer que se realizou numa estrada agrícola onde não há acesso a transito. A qualidade não é das melhores mas penso que dá para ter uma ideia mais ou menos do bicho.

  4. megas

    muito bom este mazda, este saiu para competir com o opc, não ponderas-te essa opção?

    esta expetacular o teu carro mas acho que essas jantes em preto ou graffite davam-lhe outro aspecto mais agressivo

    abraço ;)

  5. teixeira86

    Boas sim também andei a ver o opc, aliás andei a ver varios alemães também, e a minha escolha foi o mps por ser apaixonado de carros japoneses e pela exclusividade. Quanto às jante, sim é uma hipotese escurece-las-

  6. megas

    rota? ahh isso sim :) bem escolhido apesar que volk ficava bem , acho que não ficam mal em lado nenhum mas neste carro ficavam exlentes

  7. teixeira86

    Rota ou Volk são iguai, é a mesma casa que faz as 2 mas nunca percebi o porque de existirem 2 marcas, os modelos são praticamente os mesmos. Também há a XXR que tem uns modelos semelhantes mas são bem mais caras.Eu talvez ponha as boost2 ou as dpt

  8. markituh121

    Volk Rays era JDM até não mais!!! Se eu modificasse um carro Japonês tão cedo era essas que punham ficam excelentes e dão um ar JDM mesmo muito bom… Também punha uns Stanced bumpers e umas cenitas na pintura só mesmo para lhe dar um ar de true JDM!

    Claro que não faria isso num carro novo por isso limita-te em jantes. Mas a teu gosto como sempre. Cheers :)

  9. teixeira86

    O que não gosto nas volk é os emblemas que vem marcado da parte de fora, é por isso que prefiro rota e são bem mais leves. Por enquanto a próxima alteração será nas jantes e depois mais tarde, talvez seja a nível de motor.

  10. markituh121

    Motor?? Tão cedo??? É como fazer um overclock à melhor gráfica que acabou de sair, não faz sentido, para quê tanta potência se a que tem já é suficiente.

    Quanto ás jantes eu sou um JDM freack por isso tudo tem que ter simbolos e marcas para eu mostrar o meu poder sobre os outros. Mas a alteração é mesmo como tu quiseres por isso o carro é teu e tu fazes-lhe o que queres, os outros pouco ou nada interessam. Cheers.

  11. teixeira86

    No motor apenas queria montar um intercooler maior, assim arredondo mais os números lol. Quanto às jantes gosto de passar despercebido sem dar muito nas vistas logo as rota são ao meu nivel.

  12. markituh121

    Essas jantes ficam tão bem em Silvias (S13, S14 e S15) e em 240z. Então em MPS ficaram com um estilo que eu não esperava. Ficaram mesmo AWESOME!!! Real JDM.

    P.S.: Se quiseres imagens do 240z com essas avisa.

  13. markituh121

    Pois os nossos estilos são muito diferentes, mas penso que concordamos que em carros japoneses novos essa coisa que eu tenho dos simbolos e marcas de tudo e em tudo fazem pouco sentido. E agora convém ter coisas discretas para distanciar do pessoal.

    Quanto ao intercooler não acho nada mal, estava a pensar em coisas tipo turbo novo ou linhas de escape novas. Assim acho que o carro vai ter um look mais fixe.

    P.S.: Nem sabia que se vendia esse carro com essas motorizações aqui em Portugal (eu sei que já estou a falar tarde).

  14. teixeira86

    Sim é isso que pretendo fazer, sim em Portugal também saiu este e o mps antigo, mas o isv e o preço dos combustíveis não perdoam dai a verem-se poucos

  15. markituh121

    Esta conversa toda sobre JDM já me está a fazer saudades do meu manga de initial D. Só vou ler mais um volume, para aprofundar as coisas de um ponto de vista educativo…

  16. markituh121

    teixeira, verem-se poucos não ver-se nenhum sim e agora com isto do GPL estou sempre a ver carros a gasolina altamentes serem estragados por velhos que os compram e que são tão agarrados ao dinheiro que metem logo GPL pá veia. Mas tem que ser tem que ser e a gasolina está cara e ter um Honda Type R ou assim já não dá jeito nenhum, ou mete-se GPL ou anda-se mais de vagar…

  17. teixeira86

    Adorava de ver as series do initial D foi a partir dai que fiquei apaixonado pelo meu Lexus.
    O governo não perdoa e o preço da gota também não.

  18. markituh121

    Pois concordo a gasolina é bastante cara e carro aqui em portugal é diesel, muito sinceramente aqui nas estradas de Aveiro em 1 carro a gasolina já passaram 20 ou 30 a diesel é uma coisa demais e os carros a diesel tem um barulho tão mau, parece metal a bater em ferro sinceramente, agora os carros a gasolina não, quando um motor 4 cilindros com 16v é puxado ao limite ouve-se aquele ronco magnifico que eu tanto adoro e ouço diariamente.

    Quanto a Inicial D, comecei a ler do ponto onde deixei no mês passado e hoje já li cerca de 8 capitulos, e tenciono ler mais 5 até ir para a cama, é tão viciante. E se não fosse initial D não estava aqui a falar, nem conhecia/sabia quem é Keiichi Tsuchiya ou falava japonês ou sabia o que era drift, para quem quiser sabes da cultura de carros japonesa tem que ver initial d.

  19. teixeira86

    Eu costumava ver era ver as séries, onde posso encontrar as bd? Pois foi também através da serie que comecei a gostar da cultura japonesa e quando se fala em cultura japonesa fala-se em carros japoneses. Pa brincar nas curvas tenho o Lexus para andar a direito tenho o mps lol.

  20. markituh121

    Lá está! Ter assim um carro é nice, já fizeste diário de bordo desse Lexus??? Gostava de o ver.

    Como sou um 20 chapado a inglês e como só via a américa á frente quando era pequeno desenvolvi um sotaque, e um modo de compreensão como se fosse inglês/americano de nascença por isso entendo tudo o que for inglês bem ou melhor que Português, por isso ler as BDs é fácil porque são em inglês, se entenderes dá uma olhada neste site: http://www.mangareader.net/208-14397-6/initial-d/chapter-99.html (é a página em que estou).

    Quando acabares de ler os 500 capitulos diz-me que arranjo-te as versões que sairam agora na quinta, o problema é que o japonês que é traduzido não é nos quadradinhos, mas é sempre nice ver o trabalho novo.

  21. teixeira86

    Ainda não abri o diario do Lexus tenho que tratar também de fazer um. Ok eu vou dar uma olhadela nesse site, o meu ingles falado não é muito perfeito mas ler desenrasco-me bem. Já agora e mais uma vez obrigado.

  22. nunospeed

    Carros japoneses, adoro. Ja tive varios, o meu ultimo japones foi um suzuki swift GTI trofeu a coisa de 5 ou 6 anos atras… desde ai virei a minha atençao para os consumos e enterrei-me nos diesel… Esses carros sao rarissimos ca em PT, muitos parabéns pela maquina e em especial pelo bom gosto.

  23. markituh121

    teixeira, De nada é para isso que aqui estou para ajudar e ser ajudado.

    Quanto à BD existe uma pequena coisa sobre a qual gostaria de avisar porque sem isso vai ficar tudo estragado, quando chegares ao volume em que as páginas são inseridas duas a duas a primeira página ou a asseguir à que acabaste de ler é sempre a da direita e a seguinte a essa é a da esquerda. E a história em quadradinhos é sempre lida da direita para a esquerda ou seja o primeiro quadrado de cada página é sempre o de cima do lado direito e o asseguir é o do lado esquerdo e assim sucessivamente. Devo dizer desde já que o S. Shigeno tem um humor um pouco negro, mas ao mesmo tempo engraçado por isso em certas partes em que é para chorar ele introduz um quadrado pequeno com uma piada, por exemplo no caso em que li ontem um gajo gostava de ver o Hachi-Roku a fazer uma corrida, ele já tinha andado com o Takumi a conduzir e esse gajo ao lado, no carro desse gajo, só que com a condução do Takumi e como ele não sabia que ele era o condutor do Hachi Roku desmaiou e por isso não viu nada. Numa corrida em que o Takumi estava lixado da vida, um caso de choro mesmo o S. Shigeno meteu esse gajo a ver a corrida e a dizer “Gostava de ver o Hachi Roku a conduzir” e por baixo existia um quadradinho a dizer “idiota, já o viste a conduzir só que desmaiaste”. Espero que tenhas entendido xD, as BDs dele estão repletas de humor.

  24. teixeira86

    Sim já andei a ver a bd esta espectacular, sim consegui desenrascar-me a ler acho que já tenho entertimento por um momento.
    Nunospeed obrigado, é perfeitamente normal que em Portugal se tenha que optar por carros diesel, o preço da gota e os salarios não estam nada bons.

  25. markituh121

    Já sabes qualquer coisa e eu estou aqui para ajudar :).

    É um belo entretenimento para quando não se tem nada para fazer, lê-se um pouco e depois fica-se agarrado, nem damos pelas horas a passar xD. Cheers :)

  26. megas

    markituh121, deves ter os olhos em bico de tanto JDM xDD porque tens uma foto da melhor marca de carros na existencia do homem se só queres japoneses?
    —no hate intended—-

    curti isso do initial D , existe desenhos animado disso é? preferia ver isso que estar a ler as BD não tenho tempo para isso infelizmente…

    abraço ;)

  27. markituh121

    Isso foi na altura em que eu achava que o M3 foi o melhor carro à fase da terra e que nada era melhor que o M3 depois abri os olhos… E meti-os em bico xD.

    Começaram a existir desenhos animados passados 2 anos da primeira série em manga ter sido lançada ou seja 1997, as animações são um bocado caca, mas é sempre bom ver aquilo. Se quiseres falar sobre isso do Initial D diz que eu posso arranjar tudo em desenhos animados.

    Cheers.

  28. megas

    ai é que te enganas fechaste os olhos e começaste a ver muito mal xDD, M3 e46 é o melhor carro alguma vez fabricado e nunca vai sair nada assim, só o supra me faz confusão no momento da escolha, 6cil em linha 360cv aspiração natural, bruto bruto bruto é bicho não há outra palavra. xD pesquisa no youtube por estes miudos “HPF M3″ (horsepowerfreaks)

    se me arranjares em desenhos animados ficava agradecido, também aprecio e muito a cultura japonesa no que toca a carros, keiichi tsuchia esta no meu top 10 ao lado de airton sena, schumacher , colin mcrrae etc…

  29. megas

    o e92 tabém é expetacular , tem umas linhas e porporções perfeitas, gosto mais do 6cil em linha por ser o exlibris de qualquer bmw, motores capazes de dar a volta ao contador dos km e continuar a subir sempre com saude.

    estes animes prometem , mudanças com dupla embraiagem e tudo e o twin cam ae 86 é dos meus preferidos. fico a espera do gt86 esse para mim vai ser o ultimo grito de guerra do mundo automovel.

  30. markituh121

    Pois, o 6cil tem um som fantástico e bastante reconhecivel, é como o som do V6 da Alfa ou do Twin Cam do AE-86, puramente mitico e é sempre bom puxar por um carro desses.

    Não gosto nem desgosto do GT-86, é assim a meu ver o carro podia ter um motor da Toyota e não da subaru, preferia mil vezes um Twin Cam do que um Boxer mas isso é outra guerra. Quanto ao anime promete sempre as histórias são do mais variadas, engraçadas e exaltantes posiveis.

  31. teixeira86

    Voces vão-me desculpar, e falando em m3 não se lembram do e30, isso sim, para mim o melhor m3 produzido até aos dias de hoje. Comparando ao e92, prefiro o IS-F porque, claro, é japones lol.

  32. markituh121

    Lá está, o mitico e30 foi um dos meus carros favoritos durante bastante tempo (também), sempre gostei do design e da potência daquele motor que chega e sobra para os carros de hoje.

  33. megas

    o que? o m3 e46 é bem superior ao m3 e30 é tudo maior e melhor, o m3 CSL não perdoa, até o m3 e36 daytona é bem superior ao e30, depois do e46 vieram os exageros em leis parvas e eles perderam a piada toda. atenção não retiro mérito nenhum ao e30 carro expetacular sem duvida.

  34. markituh121

    Isto vai acabar mal, acho que esta conversa toda sobre M3 devia acabar… Não porque estamos no sitio errado para discutir isto, mas porque o servidor vai ficar cheio de comentários xD.

  35. teixeira86

    Foi a paixão automovel que me fez vir para o estrangeiro, mortinho para ir para o meu país estou eu mas pelo andar da carroagem terei que me aguentar por cá mais uns tempinhos :(

  36. markituh121

    Pois acredita que neste momento, pelo ponto económico é muito melhor ficares aí porque isto aqui para estes lados está muito mau, mesmo muito mau não ganhavas para manter esse carro uma semana aqui em portugal.

  37. markituh121

    E digo se eu não estivesse a tirar um curso também me punha a andar daqui, quero ter dinheiro para comprar umas coisas que me estão a fazer muita falta e não tenho…

  38. megas

    hehe ainda vamos ver muitos destes , estou mortinho por velos turbinados , mas concordo contigo na escolha de motor, chassis subaru e motor toyota fazia mais sentido, mas são marcas muito fortes nso dois pontos

  39. markituh121

    Vais ver qualquer dia já vão estar a meter os motores dos STi nisso é só uma questão de esperar. Gostava de ver um desses por aqui, mas são muito caros pelo que penso que as pessoas vão pensar 2 vezes antes de comprar um desses.

  40. megas

    o motor do sti não é muito diferente, aposto que vão é aplicar o turbo do sti e ic, e essas coisas boas todas xD é um carro mediatico , mas o que vou esperar vai ser por ver um com o motor 2JZ biturbo , no nosso mercado não vai pegar muito bem porque pelo mesmo preço arranjas mais CV , mas ainda vai vender como vendeu o s2000, o rx8 os prelude vai andar por ai, acho que é mais barato que um subaru e muito mais barato que o evo, é capaz de vender bem.

  41. teixeira86

    Penso que este GT86 venha a ter vários adeptos no nosso país, mais do que a subaru, já para não dizer que está mesmo bonito. O que acho estranho é que a Subaru não tenha entrado agora em Portugal em massa visto que têm bons motores a diesel.

  42. markituh121

    Pois teixeira penso o mesmo, a Legacy diesel é perfeita e anda mesmo bem. Quanto ao GT-86 penso que é um carro ótimo mas como disse cabe ao povo daqui compra-lo e torna-lo famoso por aqui… Só espero é que estes azeiteiros tuning não o estraguem com os seus sistemas de som todos apeneleirados.

  43. markituh121

    E pelo interesse do Mega, e mesmo por curiosos e tu teixeira, já que somos JDM, sabias que um gajo e a sua equipa (o gajo chama-se Orido e é do campeonáto de D1, e a equipa não sei o nome) pegaram no chassis do GT-86 e tiraram aquele motor boxer da Subaru e meteram um V8 da Toyota (do lexus ls400 penso eu), aquilo anda que se farta e para drift é um mimo, mas como o Orido (o condutor) tem um Supra com 600 cavalos (carro do dia a dia) pensei que metesse um 2JZE naquilo em vez de um V8…

  44. markituh121

    Lá está o Orido no video, com o Kazama e com o Keiichi, adoro-os a todos, especialmente o Keiichi porque ele é mesmo awesome ou não fosse ele o Dori King, o grande criador… Já passei cerca de 3 dias seguidos a ver videos do Best Motoring e Hot Version, mesmo sem entender muito do japones e fácil entender as coisas.

  45. markituh121

    Não eu entendo algumas coisas e eles ás vezes dissem cada uma, especialmente o Keiichi com o Kazama quando tem alguma coisa na pista do touge, porque o kazama (penso eu, se não foi ele foi o orido) teve um acidente no touge e o Keiichi goza sempre dissendo cenas tipo tem cuidado porque este sitio é perigoso, tipo Jeremy Clarkson e Richard Hammond quando ele teve o acidente com o carro em linha reta xD.

  46. markituh121

    Não conheço muito a marca mas é boa (pelo preço! xD) depende do negócio mas se estiver melhor e como queres arredondar os valores eu comprava-o parece-me bom…

  47. markituh121

    Mas teixeira, tás com sorte (outro) o pessoal diz que são muito bons. que são muito bem construidos e têm uma qualidade superior aos outros (parece-me bem) vi isto num forum de pessoal que sabe, por isso se achares que o negócio for bom recomendo-te a fechá-lo porque vais sair daí com uma peça de qualidade.

  48. teixeira86

    Olha só agora é que reparei que tenho aqui umas fotos de quando fiquei atolado na neve, andei a armar-me em chico esperto na brincadeira e deixei o carro apoiado no meio. A minha sorte foi que andavam lá uns a fazer o mesmo que eu só que andavam com um a3 quattro foi o que valeu para me tirar de lá xD. Já as ponho.

  49. markituh121

    Nice, faz o negócio acredita que vais ficar contente (pelo que o pessoal disse lá).

    Quanto á neve, ir com um carro de tração frontal, seja ele qual for, para neve pura resulta sempre mal como já sabes, deve ter sido engraçado ver o carro lá no meio, contigo ao lado todo aflito xD, mais uma vez os alemães vieram à salvação (carros neste caso xD). Que história xD.

  50. teixeira86

    Este até se segura muito bem na neve, bom os pneus também ajudam muito visto que na altura tinha pneu de neve, e claro quando há neve com fartura lá vou para a brincadeira xD.

  51. markituh121

    E teixeira para não gastares dinheiro a mandar outro pessoal, visto que o intercooler já não vai ser barato vê este PDF para fazeres o trabalho em casa (não sei se já o viste mas fica na mesma): http://www.forgemotorsport.com/media/Mazda%203%20MPS%20FMIC%20installation.pdf

    Ir de um ic que fica em cima do motor para um que fica por baixo vai dar uma carga de trabalho, mas acho que vai valer a pena, porque depois olhar para o teu carro e ver aquele ic por detrás do parachoques vai ser lindo, para não falar nos ganhos porque aquele intercooler é muito maior e melhor.

  52. markituh121

    Teixeira, continuo a achar que devias ter levado o lexus, assim quase que parecia Initial D, tipo o takumi a treinar (continuo a espera do DB do lexus)…

  53. teixeira86

    Sim o ic será para eu montar, esse link é do mps antigo mas dá perfeitamente pois os motores são iguais.
    O Lexus acho que nem a metade do caminho chegava lol. Vou já prepara então o db tenho é muito poucas fotos dele.

  54. markituh121

    Que não seja por isso, sacas do tele e começas a tirar fotos a tudo, até aos parafusos xD.

    Quanto ao intercooler, olha também acho que é tudo igual, só que o parachoques da frente tem menos abertura que o do antigo, e não sei quanto a estrutura por isso máquina de soldar e berbequim são bons se tiveres problemas desses, eu sei que doi fazer cortes num carro novo, mas tem que ser, mas pode não ser necessário. Eu acho que as unicas restrições que podes ter são mesmo a nivel de montagem no chassis do carro.

  55. markituh121

    Off topic, a pesquisar mais sobre o assunto do intercooler descobri este MPS 3 (http://www.101modifiedcars.com/modified-cars-pictures/mazda/mazdaspeed-3-mps/red-color-modified-mazdaspeed3-mps-2nd-generation-hatchback-side-view-5zigen-proracer-zr520-ceramic-bronze-18-inch-wheels.jpg) com umas 5zigen ProRacer ZR+520, parecem fixes. Mas continuo a achar que as Rota Grid ainda ficam melhores, especialmente as preto Gloss, e se o carro fosse branco, com as jantes preto Gloss??? FIcava LINDO!!!!

  56. markituh121

    Não sei, e para um carro desses devias preferir um trabalho de primeira xD (Eu sei que estavas a brincar). Depois quero ver imagens do durante, informações do que precisaste para fazer o trabalho e claro imagens do resultado final.

  57. teixeira86

    Sim irei postar com certeza. A parte dos arames não é para levar a serio lol. Por falares em branco, estive mesmo para comprar o mps em branco e hoje até estou um bocadinho arrependido. Este carro fica excelente em branco.

  58. markituh121

    Pois fica, mesmo muito bom em branco, derreto-me todo só de olhar para um desses branco, então com umas jantes pretas/escuras é mesmo awesome e ficam pure JDM, a rular pelas streets da Suíça com um Mazda JDM, e isso deve haver em falta.

  59. miguelbreakdci

    gosto bastante desta cor!! mas vejo quase toudos os dias perto do tagus park as 7 da manhã um vermelho que tambem gosto bastante!! por norma não gosto de carros vermelhos!!

  60. teixeira86

    markituh, ao contrario que se pareça aqui na Suiça encontras mais azeitices do que em Portugal, JDM’s não são muito comuns de se verem.
    miguel também foi uma cor que me ficou a matutar na cabeça e também não sou grande adepto de carros vermelhos lol.

  61. markituh121

    Eu sei, sempre que vem suiços aqui a Portugal com os seus Opels TD todos apinpalhados com mais cores nas jantes e nos interiores que na bandeira portuguesa (3 mil vezes). Eu quando era puto gostava dessas azeiteirices, mas agora cresci e abri os olhos.

    Odeio carros vermelhos, as cores passado algum tempo ficam estragas, parece que perdem a camada superior e ficam sem brilho e a pender para o cor de rosa… Por isso é que o meu Honda é azul, especialmente! Adoro carros em azul, mas não vamos discutir clubes, mas eu sou do clube contrário básicamente.

  62. teixeira86

    Protos agora é que partiste a loiça toda lol, também não vou muito à bola com vermelho por causa disso a cor desmaia muito, isto nos antigos, agora nos novo não sei se ainda será igual.

  63. markituh121

    Por agora não sei, mas Renaults, Fiats e até Hondas Civics EKs em vermelho ficam com a cor muito desmaiada, e não sei se é a cuspir a e a polir (mais uma expressão inglesa “Spit ‘n’ polish”) que isso se arranja, mas adoro carros em Azul especialmente se forem da mesma cor que o meu Honda porque é uma cor mesmo muito pouco pálida, eu por acaso tenho um Renault 21 Vermelho á beira do Honda e a frente do carro estar parado está completamente sem verniz (não arranjei outra denominação para a última camada), por isso o azul ganha (desta vez).

  64. markituh121

    Pois era uma pena se ele o vendesse e que era um otimo negocio. E tens que pensar em trazer esses diarios de bordo para cima outra vez, é impossivel encontra-los

  65. teixeira86

    Bem o ic lá o vendeu, fdx atrasei-me com a resposta. Mais oportunidades de certeza que não vão faltar, e o gajo está sempre a vender material para estes carros.

  66. markituh121

    Só uma cena, ainda não entendi porque disseste Oh jovem lá em cima xD. Continuando, gostava de ver isso com um ic à frente, porque esse em cima é muito pequeno e o outro sempre recebe mais ar.

  67. teixeira86

    Peço desculp lol. É do habito, apesar de não te conhecer, as pessoas que me dou bem trato sempre por “oh jovem” mesmo de todas as idades, espero que não tenha ofendido. O ic sera das proximas mods sem duvida ou talvez umas jantolas mesmo ao nosso gosto xD.

  68. markituh121

    Achas que me ofendeste?? Sou do adolescente mais perto de criança que hás de encontrar, nem falar a minha lingua sei só para tu veres xD. Ya as jantes e o IC iam mesmo a calhar porque ficavas aí com um carrão unico, para mim esta semana vai ser a semana dos 4A-GE para mim, até já andei a ver uns Hachi Rokus (AE86) e uns Corollas GTI á venda, mas os PTs querem muito por um twin cam, o Hachi mais barato que encontrei custava cerca de 8000 euros (nacional claro)… Tá tudo contra mim xD.

    Abração!

  69. markituh121

    E já agora acho que vou ficar com o que tenho, e tou a ver umas pinças e uns travões para o Civic que tenho por aqui parado, umas da Project mu (se não estou em erro as que a Spoon usa nos seus bichos) outros mods incluem mudança de motor para um do EG6 (D16z com Vtec ou se ouver dinheiro um B16A2 também com Vtec) Volante da OMP talvez o corsica (este http://i.imgur.com/SuykI.jpg) e umas Backets de competição (se restar dinheiro), mas enquanto isso era arranjar o aileron de trás (meter um da spoon) e sobretudo arranjar o motor porque tem o carter partido, mudar filtros, mudar correias, óleos como é claro, jantes e arranjar ou pintar o carro (a pintura está em muito mau estado).

    Eu sei que este não é o diário de bordo, mas mais uma vez tenho que pedir permissão para o fazer visto que o carro não é meu (ainda).

  70. teixeira86

    Dá-lhe no civic, são uns brinquedos mesmo engraçados de conduzir, já para não falar na facilidade de se arranjar material para isso, aqui onde estou. Gostei do volante.

  71. markituh121

    Só mesmo mais uma coisa, esqueci-me de meter que tinha que mudar a suspensão, visto que as molas eram de um EG de um gajo que teve um acidente e como tinha o carro modificado estas são mais baixas (razão de o carter ter partido graças ás nossas “grandes” estradas Portuguesas), mas também são muito mais desconfortáveis e pioram o carro, por isso acho que devia meter uma spec de jeito japonesa, não de uma marca branca qualquer, e também queria meter pneus de jeito algo de estrada e não muito desconfortáveis mas que dessem para um gajo se divertir na pista de vez em quando, por isso, infelizmente semi-slicks estão fora de questão (porque são muito barulhentos e custam uma pipa de massa que eu não tenho).

    No fim todos os mods são muito caros, e penso que vou mudar de carro mais cedo e não os vou fazer a todos, mas meter o carro a andar e legal é a coisa que tem mais prioridade por agora. Abração.

  72. markituh121

    Uau e as jantes da Rota são mesmo baratas, cada vez mais duvido da qualidade, mas para o dia a dia e para se mostrar são mesmo fixes, num distribuidor PT as mais caras (nas lightweight) custam 750 euros, as quatro com espaçadores e porcas passei-me! E anda tudo a rondar os 500 euros, mesmo muito acessivel por isso ou pc novo, ou jantes novas xD.

  73. markituh121

    Pois, eu não estava muito a ver Coils mas jantes da rota e isso deve ficar tudo a rondar os 900, 1000 euros, mais 200/300 euros respetivamente que as Rota Grid aqui em PT (700 euros).

  74. teixeira86

    Vai por mim são muito boa qualidade as jantes não como as Rays mas mesmo para circuito são excelentes e com preços mais acessiveis. Eu ou será rota ou xxr.

  75. markituh121

    Pois acho que devias ir por Rota é mais JDM (apesar de ser das Filipinas xD) Também ví uns coilovers da Skunk2 para o civic mas são mesmo muito caros 1080 euros. Ah! E deixo a loja aqui já agora porque eles tem peças para Hondas e Vendem marcas boas de Jantes (Rota, OZ, etc).

  76. markituh121

    Eles naquele site até jantes da Honda vendem xD, e as linhas de escape são mesmo baratas 550 a 600 euros para o Honda e então panelas nem se fala! Pena não terem coletores para aquele motor…

  77. markituh121

    E para arranjar peças baratas para o bicho aqui está o que eu andava à procura à muito tempo, um motor barato (100 euros) com o cárter (Sim é tudo igual ao Honda que está cá, só que as cabeças do motor são modificadas e preparadas, e também o motor, e para não estar a ocupar espaço com uma peça que me faz perder dinheiro só vou mesmo querer o cárter (era fazer um negócio nisso xD por 30 euros). Vou ver o que é que se pode fazer.

  78. markituh121

    Não diria 100% porque as Jantes e mesmo peças para outras marcas existem lá, mas que se baseiam em Hondas e se quiseres algo para um Honda encontras lá encontras.

  79. markituh121

    Pois o DB é o mais rápido possivel, o cárter é com o dono que tem o Cahcê (como disse ainda não sou eu, porque o carro pertence ao meu pai ou irmão não sei porque ambos o conduziram só que só um é que se está a preocupar com ele agora).

  80. markituh121

    Pois… Mas não porque não sou eu que trato do carro, não sou eu que tenho o dinheiro para ele, não sou eu o dono dele! Como tão cedo não posso conduzir (não queria dizer isto aqui e agora) posso nunca chegar a te-lo, mas como se o carro for arranjado, vai ficar para a familia e então já posso começar a fazer projetos com a certeza de que vai ser meu.

  81. teixeira86

    Então não podes conduzir tão cedo porquê? Algum problema grave? Isso às vezes não precisas de ter muito dinheiro para fazer umas alteraços basta imaginação para fazer toda a diferença

  82. markituh121

    Mas para minha defesa, sei bastante sobre carros e as respetivas culturas porque é um assunto que eu ando a estudar sem parar à anos, mesmo muitos anos, e sempre que tenho algum tempo livre vai para estudo de peças e coisas. Sei conduzir (óbvio) e neste momento ando a treinar a técnica de Heel-and-toe, mas lá está, não posso conduzir em estradas publicas (sim chego aos pedais xD). Como viste também tenho bom gosto no que toca a tuning, e sei trabalhar bastante bem em mecânica, tão bem ao ponto de conseguir arranjar motores, mudar travões (o sistema inteiro ou apenas discos e/ou calços) claro suspensões, linhas de escape, peças no exterior (parte fácil) e parte elétrica no interior (mais complicado, mas nada do outro mundo), só que não tenho tanta força como os adultos mecãnicos por isso em certas partes preciso ajuda de alguma ferramentas, senão pessoas (devia ir para o ginásio xD), mas a única coisa que muda se estiveres com um tipo que tem 20 anos ou falar comigo que tenho 16, a diferença é que eu vou saber mais que ele porque tenho muito mais tempo para estudar coisas sobre carros e por isso tenho bastante conhecimento, e não posso conduzir em vias publicas, de resto não existe diferença nenhuma, mas prontos é sempre lixado saber que estavamos a falar com um puto (um puto sabio xD) este tempo todo.

  83. teixeira86

    Já fazes lembrar o meu tempo de infancia em que desmontei 2X o motor do ke70 com mais ou menos a tua idade, continua e nunca percas essa paixão pelos automoveis.

  84. markituh121

    É que não me rebaixes em qualquer ponto por ter esta idade, porque tenho a mesma sabedoria (um pouco mais ^.^) que tinha na semana passada e como disse não existe diferença tendo eu 16 ou 30 anos…

  85. markituh121

    Era mais em vermelho xD, mas agora só falta as jantes e em ultimo mas não esquecer, o Honda S2000 xD, mas até tá uma ideia fixe, apesar, de aquelas Volks que eu estou apaixonado (Sim as CE28N) ficarem milhões aí, só que num budget, essa era a melhor opção, não fica mal, essas ou umas Rota Grid, nada mau mesmo, era só 600 euros pelas quatro xD.

    CE28N http://philscarblog.files.wordpress.com/2010/07/4686595495_518e52c249_b.jpg; http://pic80.picturetrail.com/VOL1950/13140867/23383399/390397574.jpg

    Rota Grid: http://farm4.static.flickr.com/3409/3673868044_c8b9899b75_o.jpg; http://img641.imageshack.us/img641/2607/1265873955737.jpg

    Rota Torque: http://i10.photobucket.com/albums/a104/thrasher101tda/photo.jpg; http://farm8.staticflickr.com/7032/6808936179_ecf3caec7d_b.jpg

    O s2000 é dos únicos carros que fica mesmo fixe me vermelho, e então aquele F20, ui ui.

    As peças em carbono (tipo cenas de admissão, ailerons e capots em carbono) lá no site das Rota são mesmo baratas tudo à volta dos 100 euros, e para os capots 500 (tem para o meu honda ^.^)!!!!!

  86. markituh121

    Eu sei que as jantes na ultima imagem das Rota grid não são rota grid são as Slipstream.

    Dá-me 1000 euros e eu compro-te umas Rota Grid, Drift (Com um Offset gigantesco)!

    Já ponderaste umas GTR pretas com um Offset grandito, pretas (tanto Gloss, como matte), http://www.cedoisracingstore.com/GTR/p201742_4604606.aspx as que estão na terceira imagem.

    Devo dizer que umas jantes raiadas nesse carro ficam altamentes http://www.nissansilvia.com/forums/uploads/monthly_04_2011/post-79954-13018147313615_thumb.jpg (não sei se são rotas sequer) https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/476133_10150656061300889_579915888_9459116_945891766_o.jpg existe umas rotas iguais a estas e ficam a matar!!!

  87. teixeira86

    Pneu, costumo andar com pirelli pzero rosso, ou Toyo Proxes. Quero experimentar os Hankook Ventus V12 falam muito bem deles. Neste tenho os Dunlop sport maxx mas não são grande pistola.

  88. teixeira86

    Vi as jantes, gosto mais delas raiadas. Acho que te enganaste no offset, quanto mais pequeno for mais saidas ficam as jantes ou seja mais para dentro fica o centro da jante.

  89. markituh121

    Pois, talvez seja porque algumas imagens tem resoluções altas, mas quando puderes dar uma vista de olhos no pc dá, vale a pena ver e falar melhor do assunto.

  90. markituh121

    Então meu amigo teixeira, já não falavamos á muito tempo… como vão as coisas por aí e que tens feito no teu Mazda??? Mais novidades??? conta, até já estava com saudades de estar sempre a falar aqui sem parar.

    Cumprimentos do teu amigo Marco xD, espero ouvir tuas (ou ler) rápido.

  91. teixeira86

    Boas amigo, tenho andado um pouco apagado aqui do motorespt, o tempo não tem sido muito. Mods no Mazda, apenas kms com fartura de resto está um pouco em standby .

  92. markituh121

    Pois, quem dera que o tempo desse para fazer tudo o que nós queremos não é teixeira??? Ter aulas e tal…

    Pois isso os quilómetros é sempre o menos, mas sim por semana deve-se fazer muitos nesse carrão não?

    Cumprimentos teixeira, e sim ainda estou com o bichinho do JDM, parece que nunca vai sair.

  93. teixeira86

    Realmente que o vento não ajudou muito na qualidade do vídeo. Novidades ainda poucas, encomendei umas soleiras das portas em alumínio com o logótipo mazda 3 iluminado em azul e tou para encomendar umas pegas das portas em alumínio escovado para o interior.

  94. markituh121

    Oh!!! Deve ser altamente conduzir nessas passagens não? que sonho… Tens que me levar ai para (pelo menos) te ver a conduzir contigo. Ah e isso também significa que um certo Lexus vai sair da garagem…

    E então vais andar por aqui agora ou vais fora mais 20 semanas? xD.

    Cumps teixeira.

  95. teixeira86

    O Lexus não tem garagem também anda todo o ano como este (é a maria que anda com ele). Este ano por infelicidade minha não poderei ir até esse belo país (PORTUGAL). Se tiveres opurtunidade de vir não exites em dizer até te deixo andar com os carros lol.

  96. markituh121

    Queria ir para aí, pelo menos o meu pai está a pensar ir para aí (claro que fico aqui em PT xD), depois se for aí digo, para ver esses carrões ao vivo.

    Não queria dizer se vinhas a Portugal, queria mesmo dizer se ias tar aqui pelo Motores, ou se ias deixar aqui as pessoas à espera de uma resposta por um mês??? xD.

    Então sempre tens alguém que dê rodagem ao Lexus, vá-lá pensava que ficava muito tempo parado…

    Cumps.

  97. teixeira86

    Nã os meus carros não são para estar guardados, aproveito o mais que posso para me divertir com eles, se bem que o Lexus como já tem mais kms não faça tantas viagens com ele, mas de vez em quando lá vai ele até à montanha xD.
    Bem quanto à minha ausência o tempo não tem sido meu amigo, tenho andado bastante ocupado.

  98. markituh121

    Eheh sempre adorei uma pessoa que gosta de ir ao fim de semana divertir-se a conduzir, acho isso óptimo e então com um monstro de tração trasseira é que é!

    Pois isto do tempo é um desgraçado…

  99. teixeira86

    Sempre que posso lá roubo o Lexus à maria xD, o unico carro que conduzi até hoje que me deu mais prazer de condução que o Lexus foi um Catheram aquilo foi sorriso de orelha a orelha.

  100. markituh121

    Ui ui nem comeces a falar em caterhams, não existe nenhum carro que dê tanto divertimento como um Caterham, levar um daqueles para uma pista, seja ele qual for, com motor de mota Honda, com motor de um Ford Granada, com um F20, tudo mas tudo, faz com que aquele carro seja invejado por qualquer pessoa… Quase que gosto mais deles que de Hondas, mas sempre preferi a Honda…

  101. teixeira86

    O Seven com motor de 130 cv consegue dar no pelo a um Porsche 911 turbo só para veres, adoro este carro apesar de ser bastante perigos, mas se tivesse umas notas sem duvidas que este estaria na minha garagem.

  102. markituh121

    Não é muito caro, mas o preço do Seven é discutível…. 40 000 euros???? Sem tecto? não admira que a indústria automóvel inglesa tenha tão poucas marcas comparado com 1970…

  103. Explozzed

    Desculpem entrar assim na conversa, mas estou a ver que falam de uma das minhas maquinas preferidas.
    Caterham construído às peças (kit car) é um projecto de sonho de qualquer apaixonado por automóveis, uma maquina que dá mais prazer de condução que a grande maioria dos super desportivos eheh

  104. teixeira86

    Estás à vontade xD. Quanto ao Catheram, sim prefiro este que a certos superdesportivos, e de vez em quando o meu colega de trabalho lá me vai deixando dar um bocadinho de cheirinho no acelerador.

  105. markituh121

    Ahah, aqui em Portugal é que é impossivel ter um carro desses (Nesta altura) porque o preço da gasolina está mais alto que sei lá o quê, e mesmo que os consumos desse maquinão sejam pequenos (o que duvido) começa-se a andar e nunca mais se quer sair (como quando estamos a dormir xD).

    Gosto dos Caterham porque pode-se “enfiar” qualquer motor que tenha uma disposição FR que fica-se com um carro de sonho, motores 1600 toyota, cosworths, Honda F20, Honda Fireblade (Mota), motores da Alfa (Spyder) são um pouco das coisas que se pode fazer com aquele chassis mágnifico, e não nos esqueçamos que a caterham é agora uma equipa de F1. Para track day mesmo só prefiro o Ariel Atom, porque é mais barato, usa motores Honda dos Type R (K20A neste caso) e tem uma versão Mugen o que me deixou de boca aberta assim que descobri e apaixonei-me ainda mais pelo carro. Mas pelo preço ia por um Atom.

  106. teixeira86

    Explozzed olha que o carro já não é assim tão pequeno como parece xD mas sim o carro mexe-se mesmo bem.

    Amigo markituh tal como tu também prefiro o Atom pelo preço.

  107. markituh121

    Não e penso que o tamanho do teu carro é grande demais para ser considerado um Hot Hatch, as dimensões disso são quase do mesmo tamanho que o mazdaspeed 6 que é um sedan…

    Pois o preço é bom, a visibilidade das rodas, de ver o trabalho de suspensão (OMG!!!!! :D) e ouvir o Vtec a entrar às 6200 (DOUBLE OMG!!!!!!!!!!!!!! :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD) Faz-me querer mais o Ariel, e para não falar que também é English build, e bastante simples para os 220cvs do K20, ou não fosse Inglaterra o país em que todos os Civic Type R EU são construidos, tudo graças à obceção do criador da Honda pelas competições de velocidade máxima naquele conjunto de ilhas que é a UK.

  108. teixeira86

    Sim mas não é o tamanho que destingue se é ou não hot hatch. Este tem as mesmas dimensões do focus visto que a mazda partilha o mesmo chassis do focus.

    Quanto ao Ariel não te sei dizer nada sobre ele pois nunca andei com nenhum mas penso que a sensação seja a mesma do catheram ainda para mais com esse belo motor.

  109. markituh121

    Para mim é…. Continuo a pensar que a versão antiga desse ainda era maior….

    Eu conheço bastante bem o Ariel, graças á sua mecanica simples e motor (praticamente sei quase tudo sobre K20 xD) é bastante fácil adivinhar que o carro é um pequeno foguetão de 30 000 euros xD.

  110. markituh121

    Então se era mais barato que o Caterham, pensavas que era quanto menos 2k?? Não, o Atom base custa 30k, e o mugen 37k (libras), mas vale a pena, porque são 250cvs e uma suspensão feitinha à medida pela Mugen e uma pintura branca, preta e vermelha, com umas jantes vermelhas. Aquilo anda tanto!

  111. markituh121

    Sim basicamente… Só que o teu carro aqui em portugal, sem exagerar, custa 500 000 Euros por isso aqui em Portugal o Atom deve ficar à volta de 1 milhão.

  112. teixeira86

    Que raio de impostos que existem por ai, 1 gajo para ter um carro que gosta tem que pagar forte e feio. Eu aqui pago pelo mps tanto como pagava com o meu atigo ibiza, é isso que não consigo preceber a politica em Portugal.

  113. markituh121

    Acredita (eu posso ter exagerado nos preços) mas acredita que muitos carros iguais aos teus custam uma fortuna para comprar, para manter e para arranjar. Aqui em Portugal os Impostos são mesmo muito grandes. Manter um carro track day aqui pode sair caro… Mas pronto sempre nos temos que contentar com isso.

    Por falar em track day, lembras-te daquele honda do qual costumo falar?? Bem vou tornar aquilo no meu carrão de track day, se quiseres seguir a build (projecto) segue o link… Já tenho algumas das peças lá afixadas. (SIte: forums.mightycarmods.com/showthread.php?13606-Honda-Civic-Track-Day-Project/page1)

  114. markituh121

    Tu sabes que ele não está pronto teixeira e como disse só mesmo talvez daqui a dois anos é que posso estar a ver o projecto a começar, talvez menos, mas é tudo uma questão de dinheiro, uma coisa é verdade, o motor vai ser a primeira coisa a ser riscada da lista (que por acaso não está acabada, ainda falta muito), mas existem lá mods que são um fetiche para algumas pessoas… Pintar a cabeça do motor em amarelo ou vermelho também vai ser um mod em que estou a pensar (caso a original seja preta). Descobri hoje que o motor que lá está agora tem cerca de 120cvs, ao invés dos 90cvs (sempre me perguntei porque é que a cover era roxa), tanto quanto sei tem uma cabeça reconstruida e pronta para dar potência, como o D15 não têm vtec é uma pena chegar ás 5000 e não ouvir nada, mas como a cabeça foi reconstruida as valvulas devem abrir-se muito mais e por isso mais ar gasolina a entrar…

  115. Joel Alves

    viva.
    aqui a uns tempos li um artigo e axei o seu carro muito curiosi, nunca pensei que pude se ter umas prestaçoes tao boas, demonstra uma grande alma, aliada a fiabilidade ja conhecia dos japonese :) parabens pela escelente maquina

  116. teixeira86

    Obrigado joão, sim sem duvida que é um motor muito bom e com bastante fiabilidade, aliás, esteve durante 4 anos no top 10 de melhores motores do mundo.

  117. Joel Alves

    Joel :) a fiabilidade sempre foi primodial nas grandes maquinas japonesas, falo por experiencia propria, no meu ja tive que fazer uma reduçao manhosa, o carro foi as 8000 rpm, e nao se passou nada, é de salientar que o corte dele é as 6500 ;)

  118. teixeira86

    Oi desculpa Joel li mal;)
    Sim este tambem já bateu nas 8000 e não foi ao corte sinceramente tive medo de o levar ao corte por isso nem sei dizer onde é o corte.

  119. markituh121

    Esse motor já existe há algum tempo isso é verdade, mas que é bom é, muito, e muito fácil tirar potência dele porque é um 2.3. Sempre gostei desse motor.

    Um heads up para ti teixeira que vais tar a acompanhar a build do Honda (eu sei que sim), amanha vou adicionar fotos do carro, só para o pessoal ver em que condição está o Honda xD.

  120. Joel Alves

    penso que nao deve ir muito alem das 8000 o corte desse carro mas… mas falemos de coisas seria tens ai um carrao somos dos poucos membros com mazdas x)

  121. markituh121

    Que máquina xD??? Da maneira como está, parece é uma bela carroça…. Posso adorar Hondas e ainda mais EG’s mas aquele carrão nenhum não é…. Mas posto lá o motor e tál, vai ser uma bela sessão, só espero que não fiques desapontando/triste quando vires a condição do carro, porque grandes planos estão a acontecer… Ainda hoje falei com o meu outro colega sobre a mudança para o B16 e ele disse que aquilo ia ser do melhor que há.

    Cumps e obrigado por seguires a minha build, estou muito agradecido.

  122. teixeira86

    Não tenho nada que ficar desapontado, afinal os melhores projecto são começados em carroças tal como dizes e acabar em devoradores de asfalto. Estes são aquele tipo de projectos que dão gosto em ver.

  123. markituh121

    Pois teixeira ontem não consegui acabar a lista porque tive uns problemas com a luz e perdi tudo o que escrevi… Mas agora vou postar as fotos. Depois se quiseres mando mais por email porque as que estão lá não são para mostrar o carro, porque o meu outro parceiro não o quer ele diz “Só quando estiver acabado!”. Também vai ganhar diário de bordo aqui mas só quando o projecto começar.

  124. teixeira86

    Acho que podes avançar com o projecto, tens uma bela base para um bom projecto, ah e o carro não está assim em tão mau estado como dizias. Para mim este é dos civics mais bonitos que a honda fez.

  125. markituh121

    Pois o estado do carro é discutivel porque de mecânica não deve estar grande coisa porque está parado naquele exacto sitio quase à dois anos, e como se vê pela pintura… Mas eu gostava de avançar com o projecto porque é mesmo o que eu queria, pegar num carro que estivesse um pouco a precisar de TLC (tender, love, care) e transformar aquilo num monstro, e como é um Honda vai aguentar e, contente, pedir por mais para não falar que vira que nem um sonho, só não gosto é do facto daquele motor ser um SOHC sem Vtec.

  126. markituh121

    Amigo teixeira, o projeto está a ficar pior… Tenho tido noticias que o carro vai ser para vender, é so ver se consigo arranjar alguma solução para isto porque seria um problema não fazer o meu projecto sim senoura!

    É bom ver-te por aqui, pena não teres tempo…

  127. teixeira86

    Obrigado Miguel, tenho andado um pouco apagado cá da casa mas o trabalho e as férias não o permitiram. A ver se venho cá com mais regularidade. 1abraço.

  128. markituh121

    Então teixeira?? viste cote d’azur ao vivo? Que tal?? Já agora belas fotos do Mazda! Estão mesmo muito bem tiradas… Ainda não arranjas-te as rotas? Cumps e abraço :)

  129. teixeira86

    Boas amigo markituh, sim vi e até tive uma certa vergonha de andar por lá no meio de tanto Ferrari e afins com o meu charuto :) É um mundo completamente diferente do nosso e lá (Mónaco ou St. Tropez) é que temos a verdadeira impressão de sermos mesmo pequenos em relação ao pessoal que lá anda, atenção eu estou a falar por mim xD. Quanto às Rota ou Work ou até Rays ainda não consegui escolher entre estas 3. Penso que para este ano já não as montarei visto a época de verão estar a acabar. Talvez as compre no inverno pois são mais baratas mas só as poderei montar no próximo verão.

  130. markituh121

    Isso por acaso é uma mod muito fixe e dá outro ar ao carro, gosto de interiores com pouca luz, mas tem que ter alguns ledsitos (sem exagerar neles) para dar outro ar. As soleiras são uma boa opção, um ou dois em baixo do porta-luvas mas com pouca luz apenas para dar ambiente.

  131. teixeira86

    Os das soleiras apenas serão visíveis assim que abres as portas e a luminosidade não é nada excessiva logo torna-se mais ou menos discreto. Quanto às luzes interior não vou alterar nada não gosto muito de ver aquelas luzes por baixo do tablier, acho um pouco para o azeiteiro.

  132. teixeira86

    Com uma reprogramação na centralina, foi numa casa em Lyon Digiservice mas acho que em Lausanne abriram à pouco tempo uma filial, aproveitei também para por mais 30cv nada de mais para não ter que modificar nada no motor e não haver problemas com a garantia no caso de ter problemas no futuro. Não sei em que cantão estás mas há muitas casa que te fazem isso, conhecia na altura uma no Ticino especializada em Mazdas e Mitsubishi.

Inicie sessão ou registe-se para comentar.