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Fiat Uno 70 SX I.E – 1.4cc

J_L_C_F_69 | | 8 Comentários | 3482 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Uno 70 SX I.E - 1.4cc
  • Motor
    1.4 i.e
  • Cor
    Cinzento
  • Potência (CV/NM)
    85cv
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    180.000
  • Data Matrícula
    N/A
  • Consumos
  • Urbano
    7.5 l/100km
  • Extra-Urbano
    6.5 l/100km

Sobre o Carro

Boas, sou novo por aqui. “Tenho” este carro a uns 2 anos, mas só agora estou terminando a carta, e já conduzo a algum tempo. Lol…`
Adoro Fiat’s, podem dizer o que quiserem, mas Fiat será sempre a minha Marca 😛
Lol, ja conduzi vários carros, Toyotas, Renault’s, Ford’s, …. entre outras, mas o que mais me faxina é o Punto Gt e o Turbo I.E. É a loucura mesmo 😀
Mas de momento tenho um Uno 70 SX I.E 1.4cc e ja me sinto satisfeito, não é assim grande coisa. Mas já me torna feliz, pois apesar de ser um carro já com alguma idade, eu faço com que ele se torne único.
Apenas não gosto de uma coisa (5 portas), é mais prático, mas sempre gostei de carros de 3 Portas.
Em breve colocarei novas fotos, e vou estar sempre a actualizar!
Façam os vossos comentários, adoro ideias 😉

Um pequeno à parte: -( Quem tiver Fiat’s e queira aderir ao grupo está à vontade, de preferência da pessoal da Ilha da Madeira 😛 ) ” https://www.facebook.com/groups/team.fiat.madeira/ ”
Obrigado !!!
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(15-10-2013)
-> Acho que é o único Fiat Uno cá! 🙁
Estou sozinho contra Punto’s Gt’s…
Gosto da concorrência 😛
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(19-10-2013)
-> Em breve com novas alterações, quem sabe uma jantes, talvez 😛
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(19-10-2013)
-> Novas fotos 🙂
Só para atualizar 😛
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(28-10-2013)
-> Novas fotos, da nova alteração! 😉
Bigode está mesmo lindo 🙂
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(25-10-2014)
-> Avanço na poli com mais uns cavalinhos.
Led’s interiores vermelhos

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Aspectos Positivos

  • Raríssimo na Ilha (1.4cc gasolina)
  • 5 portas (mais prático)

Aspectos Negativos

  • 5 portas (3 portas é mais fixe :P)
  • Não é Turbo :(

Extras / Alterações

Motor

  • Filtro de Ar Desportivo

Audio

  • BlackPunto

Interior

  • Led's
  • Em breve (Volante de Competição)

Exterior

  • Lâmpadas Xénon
  • Ponteira (C&S)
  • Saias e Bigode

Imagens

8 Comentários

  1. Jimy

    Está giro.
    Pena que não possas fazer muito contra os Gt’s, que na altura era o mais rápido do segmento de pequenos desportivos.
    A lista vermelha á volta da-lhe uma ar mais “racing” 😉

  2. J_L_C_F_69

    Sim, não tenho dúvidas disso! Lol, mas apesar de o meu não ser turbo ainda acompanha muitos carros que por ai andam! “É preciso é ter mão no carro” 😛

  3. Jimy

    O meu primeiro carro foi um fiat tipo 1.4 a carburador, penso que devia ser idêntico a esse motor. E até aos 120-140 dava que fazer a muitos carros mais modernos! Disso não tenho duvidas

  4. J_L_C_F_69

    É isso.
    O carro em sim não é muito rápido, pois a caixa não é muito curta. Mas é um carro que responde facilmente. Dai a ter as suas vantagens 🙂
    Não estou nada desiludido com ele. Até estou muito impressionado com as suas capacidades. Pois a pessoal por ai, que passa e vê: (um carro velhinho…. “deve ser o 1.0cc” “alto charuto” “…”) mas no entanto ainda faz passar vergonhas 😛

    • J_L_C_F_69

      Não, não é por causa do Filtro Desportivo que noto a diferença, mas sim por ter colocado velas de 2 pólos. Nota’se diferença, apesar de não ser muita, mas nota’se.

      Mas para colocar uns colectores em inox e uma linha já é preciso ter possibilidades, e não estou com possibilidades para tal. :$ Vou esperar até chegar a oportunidade. 😛 Por enquanto vai andando assim 🙂

  5. J_L_C_F_69

    Não, não é por causa do Filtro Desportivo que noto a diferença, mas sim por ter colocado velas de 2 pólos. Nota’se diferença, apesar de não ser muita, mas nota’se.

    Mas para colocar uns colectores em inox e uma linha já é preciso ter possibilidades, e não estou com possibilidades para tal. :$ Vou esperar até chegar a oportunidade. 😛 Por enquanto vai andando assim 🙂

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