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Citroën Ax Gti

sillva94 | | 26 Comentários | 5528 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Ax Gti
  • Motor
    1.4 GTi
  • Cor
    Preto
  • Potência (CV/NM)
    101 cv
  • Utilização
    Esporádica
  • Quilómetros
    125 584
  • Data Matrícula
    01/1992
  • Consumos
  • Urbano
    8 l/100km
  • Extra-Urbano
    6.5 l/100km

Sobre o Carro

Quando me ofereceram o carro até que não achei muita piada porque não conhecia o carro e a nivel estético não é dos mais bonitos… Mas depois de o experimentar apaixonei-me completamente, e claro, a nivel de motor é uma grande máquina!
O que eu gosto menos no carro é a altura, a meu ver está muito alto mas espero tratar disso no fim do verão..

Aspectos Positivos

  • Bom comportamento em curva
  • Bem estimado tendo em conta a sua idade
  • Potência mais que suficiente

Aspectos Negativos

  • Suspensão demasiado alta para um desportivo
  • Fraca qualidade dos plásticos interiores

Extras / Alterações

Motor

  • Origem

Audio

  • Subwoofer Blaupunkt 400W
  • Colunas JBL
  • Amplificador Blaupunkt
  • Auto rádio JVC KD-R321

Interior

  • Origem

Exterior

  • Farolins Fumados
  • Bombas de travão em vermelho
  • Luzes de matricula em azul

Imagens

Vídeos

26 Comentários

  1. Antonio_Silva

    De origem realmente já deve ser bem difícil de encontrar, adoro a “gana” que estes carros têm, estão sempre prontos! hehe

    Estima, deixa-o assim que vais ver que não te vais arrepender 😉 Parabéns pelo achado!

  2. sillva94

    Muito obrigado. Sim, vou tentar estimá-lo ao máximo.
    Já conhecia o carro, mas nunca tinha andado num, já tive oportunidade de dar umas voltas e é verdade o que dizem, é uma bela máquina. O meu único medo é que acabei de tirar a carta e sou pouco experiente…

  3. sillva94

    Como ainda sou um novato nisto estive a ver na net informações sobre o carro e alguém disse que se rebaixasse o carro ele ganhava imensa estabilidade e a condução era muito melhor. Acham que deveria rebaixá-lo? O Sr. António Silva recomendou que o deixasse assim, mas rebaixado para além de ficar mais seguro também ficaria mais bonito… O que me dizem?

  4. Antonio_Silva

    Sim eu rebaixaria, não fui muito explicito quanto ao deixar assim, mas o rebaixar era uma coisa que eu também faria, ja andei num GT, e o que ele pecava mais era isso mesmo, a instabilidade, entao se apanhava uma lomba em curva, era muito perigoso. Um colega meu comprou uns “RaceLand” reguláveis em altura, o preço acho que foi acessível e assentou o carro muito bem e não rebaixou muito o carro (porque ele não quis).

  5. valtersantos

    parabens pela maquina adoro este carro estima o e cuidado com ele sou de ourem e aki numa terra morreram 2 gajos num igual a este numa curva a seguir a uma recta com perto de 1 km… este tipo de carro e espetacular pekeno e com potencia mas normalmente n tem mt segurança em caso de acidente

  6. Filipe Veigas

    Boas Camarada ‘

    Parabéns Bela maquina, estima isto porque coisas destas não passam pelas mãos de todos ‘ ; )

    GTi ‘s são aquela base ‘ hahaha ; )

    Cumprimentos ‘

  7. keirox

    grande carro! bem estimado!
    no que toca ao rebaixamento, isso tem mesmo que ser, porque se ele assim já curva bem, então com uma suspensão mais colada ao chão e mais firme… se quiseres algo barato e pouco conforto tinhas os Raceland, que já não são fabricados, se o carro só anda de vez enquanto era uma boa opção, agora se for um carro de dia-a-dia junte mais uns trocos e compre algo como deve ser, em que dê mais estabilidade em curva e bom conforto!
    procure por coil’s, FK AK Street, JOM, V-maxx, (250-500€)

  8. sillva94

    Pois, eu queria uns que fossem de boa qualidade e baratinhos porque sou estudante e sõ trabalho no Verão. Obrigado pelas sugestões! 🙂

  9. _luso_

    Boa noite, tens ai um belo exemplar.

    em relação a o rebaixares, podes comprar umas molas -3mm, para a frente e a traz, é barra de torção, e terás de arranjar alguem que te rebaixe, não é dificil, mas para quem já sabe!
    e acredita que notarás uma grande diferença ao curvar!

    cumpz, e espero te ver pelo axclub.

  10. sillva94

    Obrigado pela opinião. Em relação à barra de torção, já tive a ver na net e sim, realmente parece fácil mas não me atrevo ainda pode correr mal…
    Já me inscrevi no axclub.

  11. MrCupLO

    Adoro o AX gti 🙂 Era para ter comprado um quando andei com a panca de vender o cup…Um amigo meu tem um já com uns pozinhos e fica do aço mesmo 🙂

  12. sillva94

    Eu também adoro o Ax GTi, mas o Cup é outra coisa, embora já tenha visto um ou dois GTi’s muito perto de acompanharem o Cup. Mas, claro, Cup é outra coisa..

  13. ntgomes

    Tive um AX Sport MK1, logo dos primeiros a ser produzidos e a serem matriculados em Portugal! Ando a tentar encontrá-lo para o comprar pois é um carro com um valor sentimental muito grande…. Depois tive um GTi como o teu, mas apesar de ser mais recente e contar com 4 carburadores, senti que o Sport andava mais 😀 Mesmo assim, andava que se farta… 😀

    Tens uma bela máquina, a meu ver tentava pô-lo o mais parecido com o original! Quanto ao rebaixamento da suspensão, tem cuidado pois se exagerares o carro tem tendência a saltitar nas curvas!

    Abraço 🙂

    Abraços

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