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Audi A4 Avant

sir_pika | | 48 Comentários | 13305 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    A4 Avant
  • Motor
    2.0 TDI
  • Cor
    Preto
  • Potência (CV/NM)
    170/350
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    143000km
  • Data Matrícula
    N/A
  • Consumos
  • Urbano
    8.0 l/100km
  • Extra-Urbano
    6.0 l/100km

Sobre o Carro

AUDI A4 Avant Sline 2.0TDI 170cv

Para conhecerem um pouco da minha história no que toca a automóveis, começo por dizer que o meu primeiro carro foi um Chevrolet Cruze 1.6LS a gasolina, um autentico bebedo e pastelão, então decidi trocar por um BMW 118d com pack M.. Adorava o carro, gastei umas boas coroas em mod’s, mas vinha com defeitos a nivel de motor e teve de ser reconstruído.. passado 1 mes de ser reconstruído roubaram-mo e desde então nunca mais o vi.. a minha sorte foi ter seguro contra todos e a seguradora reembolsou-me o valor comercial do carro.

Foi então decidi mudar da BMW para a AUDI, e até agora estou satisfeitíssimo, superou todas as minhas espectativas.. com 170 burros a puxar deixa o meu antigo 118d a um canto, e espero também ter mais sorte desta vez.

Adquiri a Audi A4 em excelente estado de mecanica, mas com alguns retoques a dar no exterior, como por exemplo na pintura.

—————-
Bem, nova mod na área pessoal ! Reprogramação da centralina =).

Devo dizer que fiquei bastante satisfeito.. acabou-se o lag do turbo, tenho bastante binário e muito mais alma na carroça .

Ainda não medi, mas tem aproximadamente 190cv/380NM .. não quis abusar enquanto não tirar FAP e outras coisas que estão a mais.. A única coisa a apontar foi a embraiagem, que me patina em mudanças altas =\.. inclusivé o reprogramador me tirou um pouco de binário para não patinar tanto, mas ter mais ou ter menos pareceme igual neste caso.

Agora estou a espera de uma Sachs Racing, tirar o FAP e afinar a reprogramação.


Optei por meter Sachs Race e fui reprogramar novamente..e claro, tirar o FAP.

A reprogramação foi feita em banco de testes e conta com 210cv e 410Nm, e está uma boa máquina tendo em conta o peso dela. Tem um binário excelente, e é só pisar no acelerador e ela responde. Também não quis abusar devido ao histórico destes motores, e embora tenha um aspecto mais desportivo neste momento, não deixa de ser um carro familiar.

Resolvi pintar as pinças de amarelo, penso que chama mais a atenção para as jantes. E pintei também a grelha de preto, na minha opinião dá um ar mais agressivo à frente.


Novas fotos – 6/10/2013

Para actualizar um pouco o diário de bordo cá vai:
Após vários meses a perder água da refrigeração e por vezes a mandar fumo branco pelo escape, decidi finalmente testar a cabeça do motor e preparar-m€€€ para o que dali vinha. Acontece que a cabeça estava estalada em 3 sitios, e ao que parece é cronico nestas motorizações a cabeça estalar no 3º cilindro.. Sabendo isto lá tive de lhe meter uma cabeça nova e já que estava toda desmontada aproveitei para fazer uma revisão ao turbo e ir fazer a acção de chamada dos injectores PD170, não querendo abusar muito da sorte e um dia ficar a pé :p.

E depois de isto tudo, e já que estava com a mão na massa (como se costuma dizer) aproveitei para fazer uma modificação que ja ha muito me apetecia fazer… difusor S4 com duas ponteiras tipo Cupra a acompanhar.
Confesso que o resultado surpreendeu-me e ficou melhor do que eu estava a espera :).

Próximas mods virão..

Novas fotos 12/03/2014

Aspectos Positivos

  • Comportamento em curva
  • Aspecto Visual
  • Boas recuperações
  • Qualidade de interiores

Aspectos Negativos

  • Lag do Turbo (resolvido)
  • Consumos
  • Susceptível a avaria de injectores

Extras / Alterações

Motor

  • Reprogramação de Centralina (210cv/410Nm)
  • Filtro K&N
  • Prensa Sachs Race
  • FAP Off

Audio

  • Pioneer 2din

Interior

  • Manete de Velocidades Sline
  • Ledificação Total

Exterior

  • Molas Eibach Sportline
  • Jantes RS6
  • Ponteiras tipo Cupra
  • Farolins em LED
  • Pinças de Travões Amarelas
  • Difusor S4
  • Opticas Bi-Xenon
  • Grelha RS4

Empresas a que confio este automóvel

  • Import-JDM
  • Pneuvita
  • VPelículas

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Imagens

48 Comentários

  1. Miguel Lucas

    Bem vindo!

    Bela carrinha, espero que tenhas mais sorte com esta!
    Jimy, com esta motorização e este peso não é assim tão difícil fazer estes consumos hehe

    Abraço

  2. sir_pika

    Obrigado pessoal !

    Epa quanto aos consumos, os valores que coloquei ali até são valores optimistas :p .. se pisar chega bem aos 9 ou 10l , isso são valores que tenho obtido agora que enchi o deposito e ando a fazer consumos O.o.

  3. sir_pika

    Obrigado, já estive a ver o teu A3 com o kit S3.. Está bruto 😀

    Epa os consumos quero ver se lhe dou um cheirinho na centralina, para baixar um bocado e acabar com o lag do turbo.

  4. ntgomes

    Tornaste muito mais atual a carrinha com os farois com leds e com as jantes!
    Está muito bonita, parabéns 😀

    Estive para comprar uma destas em 2006, anda bem mas optei pela 320d :p

    Cumprimentos e bons km’s 🙂

  5. sir_pika

    Ainda bem que gostas, estou a tentar pô-la a minha maneira sem fugir da linha original da A4, de exterior só lhe falta os vidros fumados e o xenon :p.
    A 320d também é uma excelente carrinha, é a de 163cv certo ? É que os motores N47 177cv só dão é prejuizo :S.

    Também andava vidrado nos bmw’s, especialmente com Pack M :p

  6. sir_pika

    As jantes são de 18 polegadas, e os discos são do diametro original. Tou a pensar por discos rasurados e melhorar o sistema de travagem. Para cima dos 220km/h as vezes não trava como deveria.

  7. sir_pika

    Miguel Lucas – Penso que o disco é do mesmo tamanho, a jante é que dá a impressão que é mais pequeno.. digo eu, tambem nao tenho a certeza :p.

    ntgomes – Sim a minha é uma 2.0tdi de 170cv. Adoro o binário deste motor, é pena é só o ter todo disponivel só perto das 3mil/rpm :p, em baixas desilude um bocado porcausa do lag do turbo e do peso. Fora isso ainda não me deu problemas nenhuns.. sei que estou sujeito a ficar sem um injector ou dois a qualquer momento, mas pode ser que tenha sorte e não me aconteça.
    Mas sempre que alguem me diz que quer comprar um bmw indico sempre os motores de 163cv, são excelentes 😀

  8. ntgomes

    De facto já ouvi falar desses problemas com esse motor, esperemos que tenhas sorte! :b

    A minha também sofre um pouco de falta de força a baixa rotação mas nada que trabalhar com a caixa nao resolva nos casos mais complicados!

  9. sir_pika

    Tambem espero ter mais sorte, ate agora a unica coisa a apontar é a embeagem que patina, ainda mais depois de ter reprogramado ainda ficou pior. A ver se lhe meto uma sachs racing para ficar descancado.

  10. Livebetas

    Só espero que não seja DSG, senão vamos ter mais um que vai falar mal da Audi, é que os TDI 170 DSG tem dado muitos problemas, mas só na Audi, já na VW e Skoda não se passa nada! O que é pena. Mas agora a falar do carro, nada a dizer, a mais linda Break do mercado!

  11. sir_pika

    Não amigo felizmente não é DSG, também já ouvi falar mal dessa situação. Eu pessoalmente não gosto de carros de caixa automática, faz-me um pouco de confusão não ter o controlo da caixa como quero :p

  12. tecno321

    Boas camarado do club audi.
    não precisas de um 22 para tirares partido a sério desse motor. basta um gtb1756vk com baixas excelentes para tirares 250cv daí sem bicos injetores diferentes dos de origem.

  13. sir_pika

    Não quero fazer da carrinha um carro de corridas, mas já ouvi dizer que os turbos de origem das a4 170cv não gostam muito de pressão, por isso já me ando a preparar mentalmente :p . Agora vou tirar o FAP, substituir embraiagem e ver como fica, depois quando o turbo der o peido tenho de equacionar todas as possibilidades, mas sim 250cv já chega bem =D.

  14. jp_a4

    Boa noite.
    Criei esta conta mais porque gostei muito de como tens a tua avante.
    E como recentemente adquiri um a4 s-line queria saber algumas dicas para fazer uma mudanças estéticas.
    E aproveito também para perguntar se a carrinha trazia de origem farois bi-xenon ou nao?

    abraço.

    • sir_pika

      Boas amigo,
      Ainda bem que gostas, tentei fazer modificações simples para não fugir do aspecto original da carroça, e gostei do aspecto “final” :).

      Os faróis que tenho não são bi-xenon, são da marca dayline se não estou em erro, mandei vir do ebay por metade do preço dos bi-xenon.. só não os comprei na altura porque o preço deles ainda é um bocado elevado.

      Mas em relação a tua carrinha, cria um diário de bordo aqui no site e mete umas fotografias, assim é mais facil dar-te umas dicas para embelezares a argolas ;).

      Abraço

      • jp_a4

        Ah então essas ópticas nao levam lâmpadas xenon apesar de ter olho de boi?
        gostava de meter no meu.
        sim vou Meter fotos brevemente.
        Conheces algum vendedor em Lisboa de material desse gênero?
        abraço

  15. sir_pika

    Podem levar lampadas xenon, com o devido kit. Eu ainda não tenho a minha porque é preciso arranjar uma resistencia especifica para nao dar erro no CB e ainda não tive paciencia nem tempo para isso =\.

    Quanto a vendedores, uma breve pesquisa no OLX por exemplo e deves encontrar, isto se não queres recorrer ao ebay.

    Abraço

    • sir_pika

      Já está tratado, aproveitei que tive de trocar a cabeca do motor e fui logo trocar os injectores. So foram precisos trocar 3 deles, o 4o não era problematico.

  16. Coutoz

    Boas

    Tive que me registrar porque realmente a tua argolas está muito bonita.
    As óticas estão demais tenho andado a procura para a minha. Assim que vi na tua fiquei apaixonado por elas. Em casal de cambra existe uma casa que vende dessas óticas. Saldanha tunning.

    Está com uma raça brutal a tua máquina.

    • sir_pika

      Boas amigo, obrigado !

      As ópticas, se mandares vir do ebay como eu, fica-te mais em conta.
      Mete fotos da tua maquina no diário de bordo para o pessoal curtir 🙂

  17. Coutoz

    Boas

    Fiz o meu registo porque realmente vi a tua máquina e deu me vontade de comentar.
    Tens ai uma bela obra de arte. Gosto bastante da tua argolas.
    Não conhecia as óticas da frente drl. Vi as tuas e vou querer umas iguais.
    Fizes-teum belo trabalho parabéns.

    Abraços e boas curvas para todos.

  18. telmo274

    boas , consegues-me dizer por quanto ficaram as jantes ? amei a carrinha 😮 , o unico problema das 2.0 e mesmo o elevado consumo tanto de combustível como de óleo dizem tmb 😮 daí optar pela 1.9 😉 mas em termos de estética amei mesmo e em termos de motor acho qe deve ter ficado igualmente tops com esses 210cv :p

  19. jprcsilvaa

    Boas! Bem bonita que está a tua A4, principalmente esse vistão da traseira e da cor dos travões a rolar, e está combinado, um dia montas as minhas jantes na tua audi :b eheheh
    Abraço 😉

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