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Alfa Romeo Mito

X!nG@$ | | 17 Comentários | 4662 Visualizações

  • Marca
  • Modelo
    Mito
  • Motor
    1.6 JTDM Distinctive
  • Cor
    preto
  • Potência (CV/NM)
    120
  • Utilização
    Diária
  • Quilómetros
    81231
  • Data Matrícula
    12/2008
  • Consumos
  • Urbano
    6.5 l/100km
  • Extra-Urbano
    6 l/100km

Sobre o Carro

Boas comprei este Mito 1.6 JTDM distinctive tem os packs premium e sport, farois de xenon,vidros escurecidos,pedais em aluminio,sistema som da BOSE e bancos em pele, foram os extras que mandei colocar quando o comprei…chatices nunca deu pelo menos ate hoje é só meter gasoleo e andar…revisoes fiz duas, a 1º na marca, italian motor village alfragide (ficou em 495€ demasiado abusivo) a 2º fi-la eu, ficou-me por 150€ em 4 filtros e 5L oleo, os filtros que usei foram da MANN o oleo da MOBIL 1 ESP formula 5w-30w…em relacao aos filtros coloquei um de carvao activo no ar condicionado notei bastante diferenca para o de origem, vale a pena a diferenca de 10€ (os de carvao activo sao sempre mais caros) no preco do filtro…pneus meti uns yokohama Sdrive 215/45 R17 por 500€ Brutais… decerto nao irao fazer os 75000km que fizeram os pirelli Pzero nero que vieram de origem mas paciencia 😉
abraço

Aspectos Positivos

  • - anda,curva e trava bem q.b.
  • - Estética e Design
  • - carro personalisavel no acto da compra trouxe os extras que quis

Aspectos Negativos

  • - apoio central de braço faz alguns barulhos parasitas
  • - Direccao podia ser mais leve mesmo no modo normal
  • - deposito de combustivel poderia ter mais 10L os 45L que leva axo pouco
  • - Demasiado rijo

Extras / Alterações

Motor

  • N/A

Audio

  • Sistema som da BOSE de origem

Interior

  • N/A

Exterior

  • - vidros escurecidos
  • - farois XENON origem
  • - Farois de nevoeiro LED
  • - Todas as lampadas do carro foram alteradas para LED
  • - Luzes diurnas LED

Imagens

17 Comentários

  1. X!nG@$

    Nas opticas nevoeiro frente,marcha atras, nevoeiro traseira,luz interior e luz das portas nao e necessario resistencias agora nos piscas traseiros,luz matricula e luzes diurnas foi preciso colocar resistencias alias nas luzes diurnas foram colocadas 2 resistencias ficou igual ao que vem de origem mas com luz branca em LED…eu meti muitas fotos so nao percebo a razao de elas nao terem ficado aqui 🙁

  2. X!nG@$

    voltei a colocar fotos mas nao aparece nada 🙁 as fotos foram tiradas com o tlm tem cerca de 1.5MB sao algumas 20 lol seram grandes de mais???

  3. X!nG@$

    creio que ficou na casa dos 100€ ja nao me lembro ja fiz isso alguns meses sei que estive quase 1 mes as espera das lampadas ele teve de as mandar vir porque nao existe muitos led W21-5W que é a referencia das lampadas diurnas e minimos teve tambem de levar 4 resistencias 2 por lampada pra criar a itensidade identica as lampadas de origem

  4. gymkhana

    Olá.
    Junto à roda sobressalente tens o woofer. O macaco, chaves e companhia onde ficam?

    Espero que o extra da Bose não se fique pela colunas e altere o chip do audio digital (ou outro rádio mesmo), que no meu caso (sem o extra) é muito mau mesmo.
    Só por curiosidade, conseguiste fazer 75000 km com quatro pneus mas em alguma altura trocaste os da frente com os de trás certo? Eu tenho sensívelmente 30000 e os da frente, por dentro…

  5. X!nG@$

    em relacao ao sistema da BOSE é exelente ponho o radio no max com os agudos e graves no max tambem e distorcao nem ve-la alias toda a gente k ouve o som diz que toca muito bem seja que musica for…o macaco tem uma bolsa propria identica a do triangulo que fica agarrada ao fundo da mala…em relacao aos pneus troco-os de 15 em 15 mil de tras para a frente em relacao aos teus se estao a ser comidos por dentro teras de ir alinhar a direccao pois deve estar desalinhada eles tem de gastar todos por igual

    • gymkhana

      O problema que noto é na qualidade de som com audio digital (recepção de rádio fm/ am fica fora do problema) não interessa a que volume. Infelizmente desde que se seja audível nota-se que o som não é nítido. Não é preciso ser música clássica nem sou minimamente um audiófilo (que nao significa amante de Audis hehe), mas até a ouvir uma música rock, é um pincel para se perceber o que o cantor executa. às vezes até parece que estamos a ouvir uma versão instrumental e já tive a oportunidade de experimentar esta falha no processamento do som digital num rádio de 100 euros, salvo erro da Alpine.

      Então os Pzero trocaram quatro vezes de posição?

      O facto dos meus pneus dianteiros estarem mais comidos por dentro, é o que se pode ver nesse link: http://img32.imageshack.us/img32/9922/imagem020q.jpg é um caso semelhante. Quando o carro vai em frente é uma superfície que nem sequer está em contacto com o piso.
      Aqui o problema seria a nível de alinhamento do camber, mas por as duas se encontrarem praticamente por igual, seria o mesmo que dizer que o camber com que as rodas vêm de fábrica não está correcto. As rotundas fazem com que a roda do lado do condutor sofra mais um bocadinho… : )
      A verdade é que se o camber das rodas dianteiras não é zero, é zero vírgula qualquer coisa, ao contrário das traseiras, e o que costumo fazer que provoca este desgaste, é carregar no acelerador em curva apertada que faz com que o pneu de dentro derrape. É tão simples quanto isso. Não é preciso ter mais de 80 cavalos para que isto aconteça, mesmo com pneu 215…
      Repara bem nos teus ou vê noutros carros.

  6. X!nG@$

    os meus gastam por igual e sinceramente esses pneus ja estao na sucata lol ou entao quem tos alinhou nao o fez corretamente tambem pode ser o caso…sim eu devo ter trocado umas 4x a possicao dos pneus e de 2 em 2 mudas alinho

  7. X!nG@$

    em cima onde coloquei o preco das DLR ficou-me em 130€ mas tambem meti piscas laterais prateados da vallux e lampadas H1 da vallux de novoeiro aquelas que dao uma cor mais branca mas nao recomendo a ninguem ao fim de 2 meses ambas as lampadas fundiram por isso resolvi ir ao ebay e comprar uns led H1 que cabem mesmo a justa no farol

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